據SpaceX稱，星際飛船Megarocks通過了最新的起始測試。
Starsip是有史以來最大，最強大的火箭製造的，於週二（8月26日）在美國東部時間（GMT 2330）的SpaceX的Starbase Page發起，開始了車輛測試的第10次任務。
10航班是隨機的，雄心勃勃的。 Spartip面臨著挑戰，“在開發第一款完全啟動世界上的第一輛車方面邁出了重要一步，” SpaceX在一個中寫道 更新 星期二晚上。 “實現了主要目標，提供了關鍵的數據，以告知其他一代和超重星模型。”
當他觀察到更新時，星艦 – 由上階段的超級助推器和Starsip（或只是船）組成 – 是為了完全快速重複使用而創建的。
SpaceX認為，該特徵以及火箭的前所未有的碰撞將使人類能夠為該公司創始人和首席執行官Elon Musk設定火星。
但是，對於星際飛船來說，這條路有點艱難。 SpaceX在1月，3月和5月開始的三場最新測試飛行中，過早地失去了上層階段。在一月和火星任務（7號航班和8號航班）中，該船在上升後不到10分鐘爆炸，在5月初（9號航班），它與重新進入地球大氣層分開。
去年6月，在準備10號航班的同時，另一艘船在居住測試的爆炸式爆炸中丟失，迫使SpaceX為任務準備了另一輛車。
但是星期二的船上一切順利。該車輛在啟動後66.5分鐘內在印度洋海岸的印度洋海岸的目標區域中控制了太空的旅程，並在印度洋海岸的目標區域進行了柔和的噴霧。 （嗯，大多數是未觸及的；再進入的剛度釋放了一些船的基座。撞到水後不久，車輛爆炸了，但這是廣泛的預期。）
SpaceX在10航班中還積累了針對船隻的甲板，用於研究目的的一些熱保護板。
SpaceX在飛行後在飛行中寫道：“在有意將信封推向車輛技能之後，Starsip能夠收集有關其隔熱罩和結構的數據。”
該船在飛濺之前也取得了一些關鍵里程碑。她成功地放置了有效載荷（SpaceX寬的衛星的八個版本），這是在飛船航班上從未做過的。
此外，上層階段在太空中短暫地重新集中了它的一個發動機之一，這表明了運營飛行中需要的技能。第10航班僅在第二次完成的比賽中得分。
超重的星期二也很好。從上層分離後，放大器航行到墨西哥灣的噴塗區域。
Super Heavy也在9號航班上做到了這一點，但是在射擊著陸發動機後不久就分手了。但是，在10航班中，放大器禁食著陸。
SpaceX在《晚間更新》中寫道：“ Strengly在燃燒的最後階段降落並最初啟動了其燃燒的三個中心發動機之一，並使用了中間環的備用馬達。” “超級沉重的人在關閉發動機並噴在水中之前，進入了懸停在水面上。”
該公司表示，這種故意淘汰發動機應該使未來的超級上級版本的未來版本。
SpaceX寫道：“在飛行測試活動中，成功將繼續以我們能夠學習的知識來衡量成功，而第十次飛行測試通過強調車輛技能的極限並在此過程中提供了最大的興奮，從而提供了有價值的數據。”
