週二（5 月 19 日）SpaceX 星艦巨型火箭的預定試飛有很多理由令人興奮。
首先，這將是首次推出 星艦 – 近七個月內建造的最大、最強大的火箭。雖然這將是 Starship 的第 12 次任務，但它將標誌著新型 V3 高級載具的首次亮相，該載具配備了大量的 修改和改進 與他的前任相比。 （這有助於解釋漫長的發射間隙。）
最後，雖然星艦將在 12 號航班上沿著熟悉的亞軌道軌跡飛行，但它會在上面做一些全新的事情——仔細、長時間地審視自己。
飛行計畫 12 要求星艦的上層（即「太空船」）部署 22 個 SpaceX 誘餌。 星鏈 寬頻航天器。 SpaceX 在一份報告中寫道，這些衛星「大小與下一代星鏈衛星相似」。 飛行任務說明 12。
這是一個重要的細節： 太空探索科技公司 曾表示，Starship上線後的主要任務之一將是完成星鏈巨型星座的建設。 （其他關鍵工作是將太空人運送到美國太空總署月球表面 阿爾忒彌斯計劃 並幫助在 行進.)
這個數字比之前的星鏈飛行顯著增加，之前該船攜帶了八到十個這樣的大型模擬器。還有另一個重要的區別 – Flight 12 虛擬星鏈套裝包括兩艘檢查飛船。
「最後兩個 衛星 SpaceX 在任務描述中寫道：「駐紮的太空船將掃描星艦的隔熱罩，並將圖像傳輸給操作員，以測試分析星艦隔熱罩是否準備好在未來的任務中返回發射場的方法。星艦上的一些板塊已被漆成白色，以模擬缺少的板塊，並作為測試成像目標。」
這種對隔熱罩的關注不足為奇。畢竟，正如我們在 NASA 所了解的那樣，保護再入太空船免受再入大氣層的高溫和其他嚴酷環境的影響是一項艱鉅的任務。 阿爾忒彌斯2號 與所有人一起進行月球任務 關於獵戶座太空艙隔熱罩的討論。
考慮到星艦的設計是為了完全、快速地可重複使用，保護星艦要困難得多。每個獵戶座太空艙的隔熱罩只需要完成一次工作，但每個太空船最終都會發射並返回 地球 如果一切按計劃進行，一天多次。
事實上，SpaceX 的創始人兼首席執行官 馬斯克 該船的隔熱罩由約 40,000 塊六邊形板組成，是目前該船面臨的最大障礙。
「Starship 剩下的最大問題是如何讓隔熱罩可重複使用，」馬斯克在二月說道。 在矮人播客上。
「沒有人製造過可重複使用的軌道隔熱罩，」他補充道。 “因此，隔熱罩必須在不夾住一堆瓷磚的情況下完成安裝階段，然後它必須返回，並且不能丟失一堆瓷磚或使主機身過熱。”
這艘船的隔熱罩以前就已經完成了它的工作；該飛行器在返回地球的過程中倖存下來並且 輕輕地濺入海 在之前的多次試飛中。但馬斯克表示，要讓 Starship 到達 SpaceX 想去的地方，還需要改進。
這位世界首富在播客中表示，這艘飛船在早期的飛行中丟失了很多瓷磚，因此「如果不做大量工作就無法重複使用」。 “如果你想讓它著陸，補充推進劑，然後再次飛行，你就無法對 40,000 個板塊進行如此艱苦的檢查。”
如果週二一切按計劃進行，星艦的第一級，一個名為“超重型”的巨型助推器，將在升空後約七分鐘受控下降到墨西哥灣。 （不會有劇情 擴大機捕獲 正如我們在之前的一些飛行中看到的那樣，來自發射塔的“棒”翼。 ）
與此同時，這艘船將在升空後約 65 分鐘降落在印度洋，就像之前的幾次一樣。但在此之前我們應該獲得一些關於隔熱罩的新的太空鏡頭，為我們提供一些關於痛苦的重返大氣層可能如何進行的即時線索。
