在全球能源供應擔憂的背景下，印度研究人員開發了二甲基乙烯（DME）技術，為烹飪提供了液化石油氣的本土替代品，並減少了印度對進口的依賴。
重點
- CSIR-NCL 開發了一項專利技術，可以用甲醇生產二甲醚（DME）作為液化石油氣的替代品。
- DME 提供更清潔的燃燒和環保的液化石油氣，污染物排放量更低。
- 印度標準允許將最多 20% 的二甲醚與液化石油氣混合，無需改變基礎設施即可實現 8% 的替代品。
- 以二甲醚取代 8% 的液化石油氣每年可為印度節省約 950 億盧比的外匯。
- 除烹飪外，二甲醚還有多種工業應用，包括用作汽車燃料和氣溶膠推進劑。
出於對西亞危機引發的供應中斷的擔憂，CSIR-NCL 的研究人員強調二甲醚 (DME) 是液化石油氣 (LPG) 的潛在本土替代品，特別是用於家庭烹飪。
位於浦那的CSIR國家化學實驗室在新聞稿中表示，其研究人員已經開發出一項受專利保護的DME生產技術，該技術使用本土開發的催化劑，能夠將甲醇有效轉化為DME。
他補充說，CSIR NCL 與一家製程工程公司合作，準備在 6 至 9 個月內將該技術擴大到每天 2.5 噸的工業規模示範工廠。
該技術允許在 10 巴左右的壓力下生產二甲醚，從而可以將其直接填充到液化石油氣鋼瓶中。其試點產能已擴大至每天 250 公斤。
他說，這樣的示範工廠可以為日產量100至500噸的商業設施鋪平道路，並補充說實驗室將探索與公共部門石油項目和生物能源公司建立合作夥伴關係以進行大規模生產。
「印度80%以上的化石能源需求依賴進口，這使得該國很容易受到全球農作物短缺的影響。液化石油氣廣泛用於烹飪，並透過Pradhan Mantri Ujjwala Yojana在農村家庭推廣，但由於全球主要能源供應地區西亞的緊張局勢導致供應鏈中斷，液化石油氣最近面臨價格壓力，」他說。
CSIR-NCL 表示，在此背景下，二甲醚 (DME) 作為一種更清潔燃燒的合成燃料，可以成為液化石油氣的可行且環保的替代品，同時加強印度的能源安全。
新聞稿補充說：“二甲醚燃燒起來比傳統燃料更清潔，排放的煙灰、氮氧化物 (NOx)、硫氧化物 (SOx) 和顆粒物量極少。與傳統燃料相比，它還具有更高的熱效率，使其適合家庭和工業應用。”
DME標準及實施
印度標準局製定了 IS 18698:2024 標準，允許將高達 20% 的二甲醚與液化石油氣混合用於家庭、商業和工業用途。
研究人員表示，用 DME 取代高達 8% 的液化石油氣不需要對現有基礎設施進行任何改造，例如鋼瓶、調節器、軟管或燃燒器。
「到 2024 年，印度將進口約 2,100 萬加侖液化石油氣。科學家估計，用二甲醚取代 8% 的液化石油氣消耗量可節省約 950 億盧比的外貿成本。烏吉瓦拉液化石油氣計畫約 1.05 億盧比的連接用二甲醚替代 8% 的液化石油氣，每天可生產約 1,300 噸石油，以約 1,300 噸的石油液化，每天可生產 1,300 噸。
二甲醚的工業應用
他補充說，對於烹飪食物，二甲醚還有多種工業用途。
根據 IS 16704:2018，它可以用作汽車燃料，消耗臭氧層的氯氟烴 (CFC) 可以用作氣溶膠推進劑，也可以用作生產低級烯烴、硫酸二甲酯和乙酸甲酯的化學介質。
新聞稿稱：“國內用甲醇生產二甲醚有助於減少印度對進口液化石油氣的依賴。甲醇供應鏈被認為比液化石油氣供應更加多樣化和靈活。”
未來，生產二甲醚所需的甲醇可以透過印度的煤炭和生物質儲備透過氣化獲得。科學家也展示了利用捕獲的二氧化碳生產二甲醚的能力，這可能有助於緩解氣候變遷。
「這項研究由催化劑部門首席科學家 Thirumalaiswamy Raja 領導。該實驗室還開發了一種原型燃燒器，可以在 100% LPG 到 100% DME 以及中間混合物的靈活模式下運行。該燃燒器已在班加羅爾的 LPG 設備研究中心進行了效率測試，」他說。
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