關稅監管的實施、出口的增加和進口的增加正在推高鋼材價格。
照片：阿米特·戴夫/路透社
據價格報告和市場情報公司 BigMint 稱，最新一輪價格上漲發生在周五，一些熱捲 (HRC) 鋼廠將價格上漲了每百盧比 500-750 盧比。 HRC 標準適用於扁鋼。
BigMint 分析師 Hemant Dewangan 表示：“這是本月第二次提價，預計其他鋼廠也會效仿。”
由此，各鋼廠的熱軋卷標價從 12 月中旬以來每噸 3,000-5,250 盧比上漲至每噸 50,500-51,750 盧比。
在貿易（分銷商）層面，熱軋卷價格截至週五上漲了約 600 億盧比，達到 5200 億盧比。
有幾個因素導致了價格上漲。 “由於焦炭價格上漲導致進口成本壓力加大，再加上盧比疲軟，鐵價上漲。
德萬安解釋說：“停職支持計劃、長期產品供應緊張以及強勁的出口訂單進一步推高了價格。”
該綜合鋼鐵公司的高級官員表示，對於2025年的鋼材價格來說，這是一個很好的目標。
安賽樂米塔爾新日鐵印度公司（AM/NS India）董事兼總裁 Ranjan Dhar 指出，印度是全球增長最快的主要經濟體，因此對所有鋼鐵企業來說都是一個增長的市場。
“過去一年國內需求增長健康，下半年的新增增量備受關注。”
他補充說，東南亞的機遇——包括中國的反傾銷限制——以及近兩年後逐步回歸西亞，正在幫助縮小國內的失業率差距。
“印度的保護服務也有所幫助。”
達爾說：“但值得注意的是，由於目前的價格仍然相當低，過去12至24個月的投入成本大幅增加。”
出口有所回升
Elara Capital的一份研究報告稱，印度的鋼鐵出口一直受到碳邊境行動機制（CBAM）的主導。
報告指出，2025 年 4 月至 11 月，印度鋼鐵出口（包括不銹鋼）同比增長 31%，達到 577 萬噸，主要原因是歐盟買家在 CBAM 實施之前先發製人地補充庫存。
價格會繼續上漲嗎？
ICRA 總裁 Sumit Jhunjhunwala 表示，過去三到四個季度，該行業產能增加了創紀錄的 15 噸，預計到 2026 財年末將再增加 5 噸。
卡車造成了時間和成本的浪費。
“預計 2027 財年需求將有所改善，增量消費量將增加 11-12 噸。”
Jhunjhunwala 解釋道：“由於 27 財年上半年沒有大幅增加產能，且需求逐漸增加，產能過剩對價格的影響應該會有所緩解。”
它還表明，雖然全球價格動態仍然令人擔憂，但對國內供應的威脅可能會大幅緩解。
然而，Crisil Intelligence 總監 Sehul Bhatt 表示，預計幾座關鍵高爐將在下一財年投入運行。
“國內市場供應增長和需求下降預計將對價格構成壓力，限制目前的上漲。”
