印度一直在加速戰略改革，包括增加外國直接投資、加速私有化和強勁的貨幣化，以維持其經濟成長軌跡，以應對因西亞危機而加劇的全球燃料和化肥價格不斷上漲的情況。
照片：阿米特戴夫/路透社
重點
- 政府計劃加快改革，包括增加外國投資、撤資和資產貨幣化，以維持印度的成長動能。
- 印度GDP成長動能依然強勁，儘管面臨燃料和化肥進口成本上漲等外部挑戰，但國內消費仍持續成長。
- 經濟改革將繼續進行，以提高資本市場水準並吸引長期外國資本，並採取某些措施促進外國直接投資流量。
- 本財年政府財政赤字佔GDP目標的4.3%被認為可以透過非稅收收入措施來實現。
- 高頻指標，包括強勁的商品及服務稅徵收和私人投資的改善，顯示經濟持續具有彈性。
政府消息人士週二表示，政府計劃繼續推進改革，包括進一步計劃增加外國投資、加速撤資和資產貨幣化，以期在西亞危機引發的燃料和化肥進口成本上升的情況下保持印度的增長勢頭。
他們表示，該國的GDP成長率保持不變，國內消費持續成長。
「成長並不緊迫，但存在外部挑戰……一個季度又一個季度，成長呈現動力。國內經濟表現良好，消費沒有下降……」消息人士說。
他們表示，由於霍爾木茲海峽的關閉，印度目前面臨的高額石油和化肥進口費用壓力「不僅僅是正常類型的不確定性」。
促進外國投資和資本市場
消息人士稱，政府將繼續推行旨在深化資本市場和吸引長期外國資本的金融部門改革。
消息人士稱，需要採取措施，印度正穩定增加外國直接投資流入。
最近鼓勵顛覆和市場准入的措施旨在加強印度納入主要全球債券指數的理由，幫助擴大國內證券的投資者基礎並隨著時間的推移降低借貸成本。
上週五，政府推出了一系列改革，以增加外國證券投資者 (FPI) 對整個資本市場政府證券 (G-Secs) 的參與。
主要稅收措施包括利息收入、長期資本利得（LTCG）和短期資本利得（STCG）豁免、完全可用途徑（FAR）下某些證券的擴展以及簡化投資法規。
談到外部阻力和財政目標
他們表示，由於西亞危機導致燃料和化肥進口成本上升，經濟將面臨阻力，但由於國內消費依然疲軟，成長動能依然完好。
消息人士稱，由於全球貿易緊張局勢和關稅相關的干擾，27 財年預算已經存在不確定性，政府認為在即將到來的季風議會會議上不需要立即進一步借貸或進行額外支出測試。
消息人士稱，3 月至 1 月季度出現的成長勢頭在 2027 財年第一季延續，並補充說，這只是對經濟衰退沒有不利影響。
消息人士補充說：“我們有證據表明，到目前為止，它已經下降了。”
根據週五發布的政府數據，2025-26 年印度經濟將以 7.7% 的更高速度成長，而 2024-25 年為 7.1%。
同一天，印度儲備銀行預測 2027 財年 GDP 成長率將從 6.9% 降至 6.6%，增加了西亞持續衝突、能源價格上漲、幹擾和天氣相關不確定性所帶來的風險。
消息人士還表示，儘管進口成本較高，但政府本財年佔國內生產總值 4.3% 的財政目標可能會被下調。政權正在積極尋求非稅收入，包括撤資和資產貨幣化，以支持財政狀況。
撤資和資產貨幣化努力
政府於 3 月底將汽油和柴油關稅每 6 公升削減 10 盧比，預計年收入將超過 12.3 億盧比，同時保護國內消費者免受油價飆升的影響。
即使在 5 月下半月汽油和柴油價格上漲 7.50 盧比/公升之後，汽車燃油價格仍然遠低於成本，導致每天的分回收額達到 65 億盧比。
「DIPAM 和 DPE 都有年度管道，也有關於撤資和資產貨幣化的中期前景。我希望該項目下的 8000 億盧比預算將超過預算估計，」消息人士說。
消息人士補充說，政府懸而未決的 IDBI 銀行出售預計將繼續進行。
官員表示，一旦4月至7月季度的經濟數據公佈且季風季節的影響變得更加清晰，新的宏觀經濟狀況將於7月發布。
消息人士稱，高頻指標繼續表明經濟具有彈性，帶來了強勁的商品及服務稅徵收、私人投資趨勢改善以及最近的行業數據顯示資本支出計劃有所回升。
政府也打算繼續進行政策改革，並考慮採取更多措施來吸引外國直接投資。消息人士稱，無意施加資本負荷限制。
然而，隨著全球化肥價格上漲，支撐力方面的壓力正在增加。
消息人士透露，化肥部已尋求將本財年的補貼撥款增加 100%。 2027 財政年度預算為化肥補貼提供了 17.1 億盧比。
當被問及關稅上調對黃金進口的影響時，消息人士表示，自那以來黃金進口一直在下降。
當被問及保險公司在該國外國直接投資達到 100% 的規定後表現出的興趣時，消息人士表示，參與者表現出了一些興趣。
關於將汽油和柴油納入商品及服務稅，消息人士表示，這取決於各州向商品及服務稅委員會提交提案。
消息人士稱，預計很快就會召開的下一次商品及服務稅國會會議可能會討論改革進程。
背景
政府消息人士週二表示，政府計劃繼續推進改革，包括進一步計劃增加外國投資、加速撤資和資產貨幣化，以期在西亞危機引發的燃料和化肥進口成本上升的情況下保持印度的增長勢頭。
他們表示，該國的GDP成長率保持不變，國內消費持續成長。
「成長並不緊迫，但存在外部挑戰……一個季度又一個季度，成長呈現動力。國內經濟表現良好，消費沒有下降……」消息人士說。
他們表示，由於霍爾木茲海峽的關閉，印度目前面臨的高額石油和化肥進口費用壓力「不僅僅是正常類型的不確定性」。
消息人士稱，政府將繼續推行旨在深化資本市場和吸引長期外國資本的金融部門改革。
消息人士稱，需要採取措施，印度正在穩步增加外國直接投資流入。
最近鼓勵顛覆和市場准入的措施旨在加強印度納入主要全球債券指數的理由，幫助擴大國內證券的投資者基礎並隨著時間的推移降低借貸成本。
上週五，政府推出了一系列改革，以增加外國證券投資者 (FPI) 對整個資本市場政府證券 (G-Secs) 的參與。
主要稅收措施包括利息收入、長期資本利得（LTCG）和短期資本利得（STCG）豁免、完全可用途徑（FAR）下某些證券的擴展以及簡化投資法規。
他們表示，由於西亞危機導致燃料和化肥進口成本上升，經濟將面臨阻力，但由於國內消費依然疲軟，成長動能依然完好。
消息人士稱，由於全球貿易緊張局勢和關稅相關的干擾，27 財年預算已經存在不確定性，政府認為在即將到來的季風議會會議上不需要立即進一步借貸或進行額外支出測試。
消息人士稱，3 月至 1 月季度出現的成長勢頭在 2027 財年第一季延續，並補充說，這只是對經濟衰退沒有不利影響。
消息人士補充說：“我們有證據表明，到目前為止，它已經下降了。”
根據週五發布的政府數據，2025-26 年印度經濟將以 7.7% 的更高速度成長，而 2024-25 年為 7.1%。
同一天，印度儲備銀行預測 2027 財年 GDP 成長率將從 6.9% 降至 6.6%，增加了西亞持續衝突、能源價格上漲、幹擾和天氣相關不確定性所帶來的風險。
消息人士還表示，儘管進口成本較高，但政府本財年佔國內生產總值 4.3% 的財政目標可能會被下調。政權正在積極尋求非稅收入，包括撤資和資產貨幣化，以支持財政狀況。
政府於 3 月底將汽油和柴油關稅每 6 公升削減 10 盧比，預計年收入將超過 12.3 億盧比，同時保護國內消費者免受油價飆升的影響。
即使在 5 月下半月汽油和柴油價格上漲 7.50 盧比/公升之後，汽車燃油價格仍然遠低於成本，導致每天的分回收額達到 65 億盧比。
「DIPAM 和 DPE 都有年度管道，也有關於撤資和資產貨幣化的中期前景。我希望該項目下的 8000 億盧比預算將超過預算估計，」消息人士說。
消息人士補充說，政府懸而未決的 IDBI 銀行出售預計將繼續進行。
官員表示，一旦4月至7月季度的經濟數據公佈且季風季節的影響變得更加清晰，新的宏觀經濟狀況將於7月發布。
消息人士稱，高頻指標繼續表明經濟具有彈性，帶來了強勁的商品及服務稅徵收、私人投資趨勢改善以及最近的行業數據顯示資本支出計劃有所回升。
政府也打算繼續進行政策改革，並考慮採取更多措施來吸引外國直接投資。消息人士稱，無意施加資本負荷限制。
然而，隨著全球化肥價格上漲，支撐力方面的壓力正在增加。
消息人士透露，化肥部已尋求將本財年的補貼撥款增加 100%。 2027 財政年度預算為化肥補貼提供了 17.1 億盧比。
當被問及關稅上調對黃金進口的影響時，消息人士表示，自那以來黃金進口一直在下降。
當被問及保險公司在該國外國直接投資達到 100% 的規定後表現出的興趣時，消息人士表示，參與者表現出了一些興趣。
關於將汽油和柴油納入商品及服務稅，消息人士表示，這取決於各州向商品及服務稅委員會提交提案。
消息人士稱，預計很快就會召開的下一次商品及服務稅國會會議可能會討論改革進程。
