印度航空宣布推遲年度加薪，並重新關注成本削減措施，儘管航空業面臨持續的外部壓力，但員工相信不會裁員。
照片：托比·梅爾維爾/路透社
重點
- 由於外部財務壓力，印度航空已將年薪上漲至少推遲四分之一。
- 執行長坎貝爾威爾遜敦促員工「持續關注成本」並消除浪費。
- 航空公司面臨巴基斯坦長期空域受限、西亞衝突、盧比貶值、航油價上漲2.5-3倍等嚴峻挑戰。
- 儘管面臨財務壓力，首席人力資源長 Ravindra Kumar GP 仍向員工保證，他們不會成為外行人。
- 航空渦輪燃油 (ATF) 目前佔印度航空公司營運成本的 50-60%，高於 40%。
印度航空首席執行官（CEO）兼董事總經理（MD）坎貝爾·威爾遜（Campbell Wilson）週五要求其員工“持續關注成本”，以應對巴基斯坦領空長期關閉以及西亞衝突導致航空渦輪燃油（ATF）價格近期飆升的壓力。
同時，首席人力資源長（CHRO）拉文德拉·庫馬爾（Ravindra Kumar）告訴全科醫生員工，儘管年薪增長至少推遲了四分之一，但不會裁員。
應對外國逆風
據村裡的消息人士透露，威爾遜在市政廳與航空公司員工一起發表講話時表示，航空業正面臨強大的外國壓力，包括巴基斯坦飛機的不斷關閉、西亞地區因衝突而受到干擾、盧比大幅貶值以及航空燃油價格較之前上漲2.5至3倍。
據消息人士透露，威爾遜表示：“這次研討會惡化了消費者情緒和信心。”
正常情況下，ATF約佔印度航空公司營運成本的40%。
然而，在最近燃油價格大幅上漲之後，ATF 現在為印度乘客處理了大約 50-60% 的工作。
盧比貶值給航空公司帶來了進一步的壓力，因為飛機租賃和維護等費用增加，而且大部分燃油費用以美元計價。
成本管理策略
威爾遜在市政廳表示：“在這些困難時期，我們需要堅持不懈地關注我們的成本。”
他要求部長們暫停可自由支配的支出，在可能的情況下重新談判費率，並推遲非關鍵支出。
他補充說：「應該集中精力消除浪費和浪費。」他要求團隊不斷有意識地改善客戶體驗。
第二天，在市政廳，印度航空董事會在由 N Chandrasekaran Tata Sons 董事長主持的會議上審查了該航空公司的財務業績、成本管理措施以及下一任首席執行官的繼任計劃。
財務業績與未來展望
週五，拉文德拉庫馬爾GP (Ravindra Kumar GP) 在村莊表示，印度航空將繼續執行上一財年的各種補償，並繼續進行有針對性的促銷活動。
首席人力資源長表示：「我們沒有預期目標。」他指出，由於經濟環境的不確定性，年度成長至少推遲了四分之一。
財務長 (CFO) Sanjay Sharma 在市政廳表示，印度航空在 25 財年實現了強勁的收入成長和機隊擴張，但由於外部不確定性，26 財年收入疲軟。
