墨西哥週四對來自印度等非優先貿易夥伴的進口商品徵收高達 50% 的關稅，此舉可能會影響其第三大出口市場價值 57.5 億美元的商品出口，價值 57.5 億美元。
插圖：多米尼克澤維爾/雷迪夫
此次升級發生在北美國家之際，印度出口商已經受到美國征收 50% 關稅的打擊，這嚴重影響了勞動密集型行業。
對來自印度、中國和泰國等不與墨西哥進行貿易的亞洲國家的 1,400 多種產品徵收 5% 至 50% 的關稅。
這些關稅將於 2026 年 1 月 1 日開始實施，涵蓋電子、電器、化學品、電子產品、重型工程產品，其中包括汽車、金屬等。
該業務旨在保護墨西哥的國內工業。
印度政府和出口商正在密切關注事態發展，並等待墨西哥政府的正式通知。
他們表示，他們正在試圖了解此舉是否主要針對中國。
這是因為美國國內一直有關於中國商品經墨西哥進入美國市場的討論。
“這一次歸結為傷病。
“該行業仍然受到影響。我們仍在應對美國征收的關稅，現在墨西哥也將提高對印度的關稅。
印度進口組織聯合會 (FIEO) 總幹事兼首席執行官阿賈伊·薩海 (Ajay Sahai) 表示：“該行業希望與墨西哥進行貿易，如果這種情況發生，我們將能夠減輕關稅。”
2024-25 年，墨西哥商品出口額為 57.5 億美元，佔印度商品出口總額的 1.3%。
然而，仔細研究數據就會發現，工程產品在這一籃子中佔據主導地位，佔印度對這個拉丁美洲國家貨運出口的 61%（35 億美元）。
汽車和汽車約佔墨西哥出口的三分之一，關稅的增加預計將影響印度價值10億美元的出口，其中包括印度馬魯蒂鈴木、大眾集團、現代汽車印度和日產汽車。
對於乘用車，最高關稅將從 20% 提高到 50%。
汽車製造商已經開始評估他們對墨西哥的出口計劃。
一位不願透露姓名的印度主要汽車出口商表示：“我們有大量印度汽車出口到墨西哥。
受此舉影響的一家主要跨國汽車製造商的一位消息人士表示：“然而，作為跨國公司，有辦法通過改變墨西哥向我們擁有生產設施的另一個國家的出口量來克服此類危機。”
墨西哥是印度第三大汽車出口市場，僅次於南非和沙特阿拉伯。馬魯蒂鈴木印度公司和現代汽車印度公司沒有發表評論。
據路透社報導，信函副本顯示，印度汽車製造商協會 (SIAM) 在 11 月敦促貿易部堅持要求墨西哥對從印度進口的汽車徵收“現狀”關稅。
“斯柯達汽車錶示，印度汽車總量的約 50% 出口到墨西哥。
路透社指出，“數據顯示，現代汽車的出口額為 2 億美元，日產汽車的出口額為 1.4 億美元，鈴木的出口額為 1.2 億美元。”
從印度到墨西哥的大多數船舶都是發動機排量小於一升的緊湊型汽車。
墨西哥每年銷售的 150 萬輛汽車中，約三分之二是進口的，而運往印度的汽車僅佔總銷量的“約 6.7%”。
根據機構的意見
