- 目前進口價格比Dangote Refinery的報價便宜，每升價格差距為N77
- 丹格特煉油廠將當地高價格歸因於海運物流成本上漲
- 儘管進口排放成本降低，全國汽油價格仍然居高不下，凸顯了供應鏈效率低下
Paschal Oparada 是 Legit.ng 的記者，十年來報導科技、能源、股票、投資和經濟。
根據尼日利亞主要能源營銷商協會 (MEMAN) 發布的最新數據，進口優質車用酒精 (PMS) 的價格比丹格特煉油廠生產的汽油便宜。
MEMAN 於 2026 年 2 月 7 日星期五發布的數據顯示，進口汽油的平均港口成本為每升 N721.80，明顯低於丹格特煉油廠提供的每升 N799 的價格。
資料來源：蓋蒂圖片社
我們談論的是每升約 N77.2 的價格差異，進口產品佔據了優勢。
這一發展重新引發了下游行業的爭論，特別是圍繞國內煉油的效率、物流和預期成本效益的爭論。
另請閱讀
隨著 FG 採取行動重啟石油、柴油，丹格特煉油廠面臨危機，明確了啟動日期
N77價格差距問題
最新數據表明，商業貿易商現在可以通過進口以比從丹格特煉油廠提取汽油的成本更低的成本採購汽油。
行業觀察家指出，價格差距可能會影響短期供應決策，尤其是當營銷人員尋求在脆弱的客戶群中花費大量資金時。
然而，這種情況與丹格特煉油廠最近聲稱，如果物流處理得當，其當地經過驗證的汽油應該更便宜，形成鮮明對比。
丹格特歸咎於海運成本
在上週發布的一份聲明中，丹格特煉油廠辯稱，營銷人員直接從煉油廠購買汽油而不是依賴海運，每升至少可以節省 N77.2 N77.2。
根據海運物流的完善，特別是在拉各斯，它們引入了可避免的費用，從而大大抬高了汽油的最終成本。
他警告說，這些新增內容將對燃料定價、消費者支出和整體經濟穩定產生更廣泛的影響。
另請閱讀
丹格特將降低全國加油站泵的價格
該煉油廠聲稱：“我們的評估顯示，海運物流可能會使汽油成本增加約每升 75 奈拉，如果轉嫁給消費者，將導致 PMS 的零售價格接近每升 1,000 奈拉。”
全國水泵價格居高不下
儘管進口石油成本較低，但尼日利亞各地的零售價格仍然較高。 2016 年 2 月 8 日（星期日）阿布賈的一項檢查顯示，主要加油站的汽油價格在每升 N839 至 N905 之間。
此次發行由 MRS、尼日利亞國家石油公司 (NNPCL)、Ranoil、AA Rano、AP、美孚、Emedab、Empire Energy 等公司運營，價格均高於丹格特龍門架和進口港口價格。
故事中的市場力量
分析師表示，成本、飼料價格和零售價格之間的差異凸顯了供應鏈持續低效的問題，包括運輸、儲存、分銷和監管方面的不確定性。
資料來源：教資會
雖然丹格特煉油廠預計將恢復尼日利亞對燃料進口的信心並穩定價格，但貨幣數據表明，物流和動態運營仍然是最終向消費者支付費用的關鍵決定因素。
隨著進口燃料和本地汽油之間的競爭加劇，行業利益相關者和消費者都將關注價格優勢是否轉化為對加油站的真正補貼。
另請閱讀
Dangote 可以以 N1,000/小時出售汽油帳戶，他提供了解決方案
以下是 Dangote 待售營銷材料清單
合法化 他們早些時候報導稱，獨立貿易商和私人碼頭運營商正在提供低於丹格特煉油廠基準價格的汽油，以保持競爭力。
Dangote 最近決定將包的價格提高到 N799，批發價提高到 N839，這刺激了尼日利亞的零售店。
該國的一些私人存款和獨立交易商選擇細分以前以冶煉廠為主導的結構。
資料來源：Legit.ng
