- 尼日利亞對汽車的使用表明他們在過去九個月中一直關注奈拉的相對穩定
- 根據國家統計局（NBS）的最新數據，尼日利亞在九個月內進口了價值1萬億奈拉的汽車
- 與 2024 年的 N894.09 相比，這一數字增加了 1131.5 億奈拉，即 12.66%。
帕斯卡爾·奧帕拉達 (Paschal Oparada) 是一名記者 合法化十年來科技、能源、股票、投資和經濟。
受國外市場穩定性改善和進口商信心恢復的推動，尼日利亞乘用車進口市場有望在2025年強勁復甦。
新信息 國家統計局 (NBS) 的數據顯示，今年前 9 個月，尼日利亞進口乘用車價值 1.01 萬億奈拉，由於 2023 年和 2024 年該行業面臨不確定性，進口量出現明顯好轉。
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與 2024 年同期的 8940.9 億奈拉相比，這 19 個月的數字增加了 1131.5 億奈拉，即增長 12.66%。
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這一反彈表明，即使汽車價格仍然居高不下，貨幣波動性和更容易獲得美元的情況也如何反映在貿易決策中。
疲軟的開局讓位於第三季度的急劇復甦
看來收到的數據全年分佈並不均勻。 2025年第一季度仍然低迷，乘用車價值為2245.8億奈拉，比2024年同期下降5.9%。
進口商仍在適應早些時候匯率波動的餘震。
第二季度並沒有帶來什麼緩解。進口進一步下降至2546.7億奈拉，同比下降12.8%。
儘管外匯流動性逐漸改善，但謹慎仍是主導模式。
潮汐結束了第三部分。 7 月至 9 月，汽車進口量增至 5,279.8 億奈拉，較 2024 年同期大幅增長 45.3%。
這一季度的回升不僅彌補了第一季度的損失，而且第一季度的數據總體有所增長。
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美國主導主要客源市場
質樸的數據突顯了反彈的規模。美國已成為尼日利亞乘用車的主要來源國，特別是發動機排量在2,500cc以上的二手柴油和半柴油汽車。
過去 9 個月，僅來自美國的進口額就達 4150.5 億奈拉，佔乘用車進口總額的 41% 以上。
南非以 472.7 億奈拉遙遙領先，而阿拉伯聯合酋長國位居第三，提供了價值約 263.5 億奈拉的車輛。
分析師指出，對美國崛起的汽車的偏好反映了該市場的動態定價和供應情況。
奈拉反彈支撐進口增長
該工具的上漲反映了外匯市場的發展。
FCSL Research 的數據顯示，奈拉在 2025 年第三季度表現最為強勁，兌美元升值 3.2%，至 1,480.66 奈拉。
美元流入增加、央行持續干預以及 28.7 億美元外匯儲備有助於穩定信心。
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整個季度外匯交易保持在窄幅區間內，這為進口政策創造了更可預測的環境。
CardinalStone Research 預計這種穩定性將持續下去，並指出，隨著通貨膨脹繼續緩和，奈拉兌美元匯率今年將在 1,400 奈拉至 1,450 奈拉之間。
港口確認車輛數量增加
運營商表示，這些數據反映了當地的真實活動。主要汽車進口碼頭的官員報告稱，車輛數量顯著增加，反映了可預測的外匯銷售趨勢以及最近對海關評估服務的調整。
根據 Punch 的報告，運輸運營商還指出修訂後的 846 評估方法（現在包括折舊和通行項目）作為對進口商的關鍵支持。
總之，這些表明，儘管挑戰依然存在，但在匯率穩定和對經濟更加全面的謹慎樂觀情緒的推動下，尼日利亞汽車進口市場正在恢復勢頭。
新車價格浮現
與此同時，此前的報告 合法化 奈拉貶值的消息促使尼日利亞人在當地購買二手車。
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隨著匯率波動和增長加速，二手車的轉售價值上升，使汽車所有權成為一種資產。
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尼日利亞對進口汽車的嚴重依賴、匯率波動和通貨膨脹導致二手車需求上升。
此外，由於交通擁堵導致進口汽車需求放緩，新報告可以為尼日利亞提供低於 500 萬奈拉的汽車預算。
Tokunbo 汽車售價高達 N5m
合法化 此前有報導稱，來自美國、加拿大或歐洲部分地區的二手車在尼日利亞被稱為“tokunbo”。
許多人認為，這些車輛的狀況通常比本地使用的車輛更好，而且通常比全新車型便宜。
根據 Truck Nation 的說法，這裡有十輛可靠的 Tokunbo 車輛，價格在 3 到 5 百萬奈拉之間。
Legit.ng 文案編輯 Funmilayo Aremu 的證詞。
資料來源：Legit.ng
