歐佩克正在失去很大一部分。它會分崩離析。 &不太受歡迎。阿拉伯聯合大公國 (UAE) 在 5 月前的上週二宣布退出，該國於 1967 年以阿布達比酋長國的身份首次加入，經過 60 年的聯合，這對該集團來說是重大損失。該集團 60 多年來平衡了全球石油市場，管理原油供應的價格狀況，根據需要和興趣打開和關閉聲音。在中東衝突之前，波斯灣這一地區是OPEC第三大產油國，約佔該組織總供應量的12%。
阿聯酋航空必須在沒有歐佩克關係的情況下增加產量
Rystad Energy 地緣政治分析主管 Jorge Leon 表示：「結果是歐佩克的結構將變得更弱。」他曾在維也納該組織的秘書處工作過。
他表示：“一旦退出該集團，阿聯酋將有動力和能力增加產量，這進一步引發了人們對沙烏地阿拉伯作為中央市場機構的可持續作用的質疑。”
退出卡特爾的決定是由阿拉伯聯合大公國能源部長 Suhail Al Mazrouei 推動的，他宣稱“世界需要更多能源”，並指出數據中心和人工智慧的擴張是需求驅動因素。我們現在計劃逐步增加原油產量，」他告訴國家機構 Wam。
阿拉伯聯合大公國的地理位置，靠近波斯灣和阿曼灣（兩者都透過霍爾木茲海峽與大海相連），使其能夠尋找替代路線將石油繼續輸送到國際市場，例如阿布達比石油管道。因此，即使在最近幾個月，3月高達44.7%，它也不得不減少過去十年的產量。
沒有他們的存在，卡特爾的影響力就會下降，並陷入身份危機
這個小城市在卡特爾規則方面往往非常不守紀律，需要出售更多石油。首先，因為沙烏地阿拉伯是少數能夠做到這一點的國家之一。目標是從目前的350萬桶增加到500萬桶。其次，因為他對經濟充滿熱情。國際貨幣基金組織原本預計阿聯酋今年的GDP將成長為5%，但由於中東戰爭的影響，將其預測下調至3%。
「問題顯然就在這裡。霍爾木茲海峽仍然基本上被封鎖。無論他們在市場上提供多少原油，他們都賣不出去。事實上，布蘭特原油價格在週二仍然被封鎖。無論他們在市場上提供多少原油，他們都賣不出去。事實上，週二佈倫特原油價格突破了110美元：市場並沒有等待黑金河的到來。賭注是長期的。這就是邁克爾布朗對全球交易的看法。」雖然這是全球業務的一個關鍵因素。能源產業，其短期影響可能有限。由於霍爾木茲海峽仍然無法進入，原油市場最相關的問題不是生產，而是將其實際運送到需要的地方。阿聯酋航空的離開並沒有改變這一點。然而，一旦當前中東衝突結束，其目標將有助於原油價格更快正常化。 」
這次離職標誌著川普的勝利，他指責該組織因油價上漲而「擠壓世界其他國家」。
過去，美國總統川普曾指責該組織因油價上漲而「欺騙世界其他國家」。但由於分裂，華盛頓今天擴大了其主導地位，自 2018 年以來，歐佩克已多次退出俱樂部：卡達、厄瓜多和安哥拉。 50年前，他透過切斷石油繁榮讓西方卡特爾屈服。但其衰落的開始是可以預見的。
