歐洲共同體的運動 在歐洲 在機器面前逃跑。歐盟委員會本週四頒布了期待已久的工業加速法（IAA），該法規旨在將歐洲工程引入歐洲大陸。很快這將是一個重要時刻 購買歐洲 領導人討論的重點是如何恢復社區經濟的競爭力。在全球保護主義螺旋式上升之際，歐洲希望做出回應 買美國貨 關於唐納德·特朗普和他喜歡的行業。
但在二十七國之間，甚至烏蘇拉·馮德萊恩團隊內部，對於這項規定的範圍也存在分歧，現在，其立法定義已被推遲到下週。關於如何定義和應用布魯塞爾希望幫助工業界的歐洲優先事項，目前尚未達成協議。
負責產業政策的歐盟委員會執行主席 Franco Stéphane Séjourné 或該倡議的負責人 Franco Stéphane Séjourné 辦公室的消息人士表示，「我們希望這額外一周的內部討論將使我們更加堅定」。這些都是歐盟委員會二月通過的《清潔工業公約》的一部分，旨在幫助歐洲縮小與美國或中國的競爭力差距。
在這裡，他表示自己支持“歐洲製造”，但要求布魯塞爾不要“教條主義”。
這個想法是讓社區領導人在三月底的歐洲高峰會上討論這個問題。目前尚不清楚他們是否會得到它，因為該文件已於 12 月獲得批准。如今，擺在桌面上的文件對某些人來說太軟弱，對其他人來說太雄心勃勃。每個人都想在今年最廣泛的立法提案之一中留下自己的印記。
在最近與阿爾登·比森的一次會議上，社區領導人同意確立這一歐洲優先事項，但僅限於最專業的戰略部門。歐洲理事會主席安東尼奧·科斯塔表示，這些領域包括國防、太空、清潔技術、量子運算、智慧和人工智慧解決方案。這也可能包含在法規中，因為一些具體措施（一些洩漏的原理圖顯示），例如在歐洲部分支援電動車。
但歐盟各國政府對於擴大此問題的原因有嚴重分歧。也同樣的能量。例如，包括汽車產業在內的一些團體希望這些保護超越歐盟和歐洲自由貿易聯盟（冰島、列支敦士登、挪威和瑞士），並允許英國等其他友好國家（在脫歐後的關鍵做法中）使用這些特權。確定誰是歐盟可以信任、具有共同價值觀和標準的合作夥伴，是一場戰鬥。例如，歐洲剛結束了與印度的貿易，而新德里在這項計畫上留下了一個有問題的印記。
他們在委員會中表示：“我們希望透過本週的補充，我們將批准一份更可靠的提案。”
法國是這理念的主要捍衛者 在歐洲 。昨天，在布魯塞爾舉行的工業部長會議上，法國工業部長馬丁·塞巴斯蒂安表示，“沒有時間再等待”，而是“盡快獲得這份文本、進行討論並採取行動”。其他國家，例如瑞典或捷克共和國，則認為額外的牌可能不利於集團競爭。瑞典部長埃巴·布施 (Ebba Busch) 將新的推遲視為進一步反思的“積極跡象”，並且可以將其影響降至最低。 “甕到” 購買歐洲 他警告媒體說：“這種方式解決了健康問題，但並不能治愈歐洲競爭力的頑疾。”
在這場辯論中，西班牙提出了有利於歐洲人的立場，但要求其應用得到商定。昨天，工業和旅遊部長霍爾迪·埃雷烏在布魯塞爾說了這些話，他並沒有被稱為「教條主義」。 「我們相信我們正在獲得歐洲的附加價值，因此支持這個概念 在歐洲 在與歐洲同行討論此事之前，他在一份關於他抵達的新聞聲明中表示：“但要以一種對各方產生積極影響的方式，並堅持不懈地實施。” “我們根本不想支持任何保護主義，但我們將推動歐洲生產性能源產業的轉移，”他認為。
