水基燃料技術：印度能源危機的解決方案？

面對不斷飆升的能源進口成本，印度可以從一家摩納哥公司的水基燃料技術中尋求支持，該技術有望減少昂貴的燃料和排放。

在全球石油危機期間，印度正在與能源進口成本飆升和盧比貶值作鬥爭，一家總部位於摩納哥的燃料技術公司表示，它可能已經找到了隱藏在眾目睽睽之下的答案：水。

FOWE Eco Solutions 擁有 Cavitech 燃油乳化技術專利，聲稱各行業可將燃油消耗降低高達 10%，減少有害排放，並提高設備性能 – 所有這些都無需改造機器或關閉工廠。

這次推介活動正值印度的關鍵時刻。該國約 88% 的原油需求依賴進口，據報道，國有石油公司每天損失 100 億盧比，以保護消費者免受全球價格衝擊。

總理莫迪也公開敦促各行業將燃料作為國家經濟的優先事項。

現在，FOWE 表示其技術正在做到這一點。

水基燃料技術的工作原理

該系統的核心是採用受控空化技術 (CCT) 創建的燃油-油-水乳液，該技術使用燃油中的微小水滴，不含化學添加劑，首席營運長 Hemant Sondhi 表示。

燃燒時，這些液滴會在燃燒室內引發微爆炸，將燃料分解成超細顆粒，燃燒更徹底、更有效率。

根據公司和獨立測試數據，其結果是油耗更低、燃燒更清潔、排放量大幅減少。

Sondhi 表示，阿法拉伐丹麥工廠的獨立測試表明，鍋爐燃料節省 6.3%，船用發動機燃料節省 8.7%。

Scorpion Tanker 強化船舶的試驗表明，可節省約 10% 的燃料，而印度冶煉廠和鋼鐵廠的試驗表明，可節省 3.6% 至 6% 的燃料。

優點：無需化學品、無需改造或停機

該技術對印度能源密集產業特別有吸引力的原因在於，它不需要修改引擎、改裝硬體或停機安裝。

FOWE 表示，其空化過程還可以降低重質燃油的黏度，而無需昂貴的鼓塊或化學流動改進劑，從而有可能帶來更好的柴油市場價值，同時降低泵送和加熱成本。

該公司聲稱，該技術還可以將氮氧化物排放量減少約 30%，而硫氧化物排放量減少近 40%，並將顆粒物排放量降至接近零的水平。

它還表示，該製程透過延長維護間隔和減少停機頻率來減少鍋爐和熔爐內部的污垢。

印度的麻煩顯示了工業潛力

FOWE 在印度煉油廠、鋼廠、發電廠和工業爐中進行了測試。

最近的一項鋼鐵廠試驗報告稱，燃料燃燒排放量減少了 5%，而有害排放量減少了 40%。據報導，IOC 的 Haldia 煉油廠試驗證實，自備電力運作可節省高達 3.6% 的燃料，而 BPCL Mathura 的測試則證明了黏度和減硫效果。

這對印度火力發電產業的影響是巨大的。

該國的每家燃煤電廠在沸騰啟動、低運轉和停機循環中都依賴燃油，這些階段以高排放和低效燃燒而聞名。 FOWE 表示，其乳液將立即減少這些時期的燃料使用，而無需改變現有的工廠基礎設施。

印度的經濟效益

該公司不僅將技術定位為脫碳工具，而且將其視為印度的戰略經濟槓桿。

「由於印度進口大量原油，節省下來的每一封信都直接保護了外匯儲備，減輕了盧比的壓力，」桑迪說。

FOWE 聲稱其技術已經在全球海事和工程巨頭（包括 MAN Energy Solutions 和阿法拉伐）的支持下變得強大，並且還面臨 DNV、ABS、TAœV 和 SGS 等認證機構的額外競爭。

對於印度的煉油廠、鋼鐵製造商、造船廠和巧克力發電廠來說——它們都受到燃料價格波動和排放法規收緊的壓力——其吸引力是顯而易見的：更低的燃料費用、更清潔的排放以及無需昂貴的檢修。

在能源安全和通貨膨脹日益交織在一起的經濟中，節省燃料和水的技術承諾突然聽起來不再那麼不可能，而且更加緊迫。

免責聲明：新聞內容來源於所述來源。標題、摘要、章節標題、圖像是使用人工智慧/演算法自動生成或選擇的，可能並不總是完全準確。建議讀者參考全文以了解完整背景。