面對進口能源的成本,一家總部位於摩納哥的公司提出了新的解決方案:利用水乳化技術大幅降低印度能源密集產業的燃料消耗和排放。
重點
- FOWE Eco Solutions 聲稱,其水性燃油乳化技術可在不改造引擎的情況下將油耗降低高達 10%。
- 該技術採用受控空化技術 (CCT) 來形成燃油-油-水乳液,從而提高燃燒效率。
- 獨立測試表明,該技術可以降低鍋爐、船用引擎和工業工廠的燃料消耗。
- 技術可以減少氮氧化物和硫氧化物的排放以及顆粒物,同時還可以減少鍋爐和熔爐內的污染物。
- FOWE 將其技術定位為印度節省外匯和減輕盧比壓力的戰略工具。
在全球石油危機期間,印度正在與能源進口成本飆升和盧比貶值作鬥爭,一家總部位於摩納哥的燃料技術公司表示,它可能已經找到了隱藏在眾目睽睽之下的答案:水。
FOWE Eco Solutions 擁有 Cavitech 燃油乳化技術的專利,聲稱各行業可將燃油消耗降低高達 10%、減少有害排放並提高設備性能,而所有這些都無需改造機器或關閉工廠。
這次推介活動正值印度的關鍵時刻。該國約 88% 的原油需求依賴進口,據報道,國有石油公司每天損失 100 億盧比,以保護消費者免受全球價格衝擊。總理莫迪也公開敦促各行業將燃料作為國家經濟的優先事項。
現在,FOWE 表示其技術正在做到這一點。
水乳液萬能
該系統的核心是採用受控空化技術 (CCT) 創建的燃油-油-水乳液,該技術使用燃油中的微小水滴,不含化學添加劑,首席營運長 Hemant Sondhi 表示。
燃燒時,這些液滴會在燃燒室內引發微爆炸,將燃料分解成超細顆粒,燃燒更徹底、更有效率。
根據公司和獨立測試數據,其結果是油耗更低、燃燒更清潔、排放量大幅減少。
Sondhi 表示,阿法拉伐丹麥工廠的獨立測試表明,鍋爐燃料節省 6.3%,船用發動機燃料節省 8.7%。 Scorpion Tanker 強化船舶的試驗表明,可節省約 10% 的燃料,而印度冶煉廠和鋼鐵廠的試驗表明,可節省 3.6% 至 6% 的燃料。
燃料技術中的水的好處
該技術對印度能源密集產業特別有吸引力的原因在於,它不需要修改引擎、改裝硬體或停機安裝。
FOWE 表示,其空化製程還可以提高重質燃油的黏度,而無需增加昂貴的庫存或化學流量,從而有可能帶來更好的柴油銷售價值,同時降低泵送和加熱成本。
該公司聲稱,該技術還可以將氮氧化物排放量減少約 30%,而硫氧化物排放量減少近 40%,並將顆粒物排放量降至接近零的水平。
它還表示,該製程透過延長維護間隔和減少停機頻率來減少鍋爐和熔爐內部的污垢。
印度的麻煩顯示了工業潛力
FOWE 在印度煉油廠、鋼廠、發電廠和工業爐中進行了測試。
最近的一項鋼鐵廠試驗報告稱,燃料燃燒排放量減少了 5%,而有害排放量減少了 40%。據報導,IOC 的 Haldia 煉油廠試驗證實,自備電力運作可節省高達 3.6% 的燃料,而 BPCL Mathura 的測試則證明了黏度和減硫效果。
這對印度火力發電產業的影響是巨大的。
該國的每座燃煤電廠都依賴燃油啟動、低負載運行和關閉週期,這些階段以高排放和低效率燃燒而聞名。 FOWE 表示,其乳液將立即減少這些時期的燃料使用,而無需改變現有的工廠基礎設施。
水技術作為新的外匯
該公司不僅將技術定位為脫碳工具,而且將其視為印度的戰略經濟槓桿。
「由於印度進口大量原油,節省下來的每一封信都直接保護了外匯儲備,減輕了盧比的壓力,」桑迪說。
FOWE 聲稱其技術已經在全球海事和工程巨頭(包括 MAN Energy Solutions 和阿法拉伐)的支持下變得強大,並且還面臨 DNV、ABS、TUV 和 SGS 等認證機構的額外競爭。
對於印度的煉油廠、鋼鐵製造商、造船廠和巧克力發電廠來說——所有這些都受到燃料價格波動和排放標準收緊的壓力——其吸引力是顯而易見的:更低的燃料費用、更清潔的排放和更便宜的檢修。
在能源安全和通貨膨脹日益交織在一起的經濟中,節省燃料和水的技術承諾突然聽起來不再那麼不可能,而且更加緊迫。
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