儘管面臨燃油價格上漲的挑戰，馬魯蒂鈴木和起亞印度公司在 2026 年 5 月仍實現了有史以來最高的月度銷量，這表明印度乘用車市場的強勁需求以及日益向燃油經濟性的轉變。
圖：起亞汽車印度公司總經理兼執行長 Kookhyun Shim 與起亞品牌大使、寶萊塢演員 Tiger Shroff 在 Seltos 發表會上。 攝影：Rajesh Karkera/Rediff
重點
- 馬魯蒂鈴木印度公司報告稱，2026 年 5 月國內月銷量創歷史新高，達 1,93,535 輛，較前一年大幅成長。
- 起亞印度公司也實現了自進入市場以來5月的最高銷量，共售出27,586輛，較去年同期成長23.6%。
- 儘管燃油價格上漲，但對微型和緊湊型汽車以及電動車和壓縮天然氣汽車的需求仍大幅增長，馬魯蒂的電動車預訂量翻了一番。
- 塔塔汽車 (Tata Motors)、馬恆達汽車公司 (Mahindra & Mahindra)、現代汽車 (Hyundai) 和豐田基洛斯卡汽車公司 (Toyota Kirloskar Motor) 等其他主要汽車製造商也報告 2016 年 5 月銷量健康成長。
- 瑪魯蒂鈴木自 2026 年 6 月起即將漲價，這可能是由於消費者購買而導致 5 月份銷售表現強勁的原因。
汽車製造商 5 月實現健康成長，馬魯蒂鈴木 (Maruti Suzuki) 和起亞印度 (Kia India) 的銷量均錄得記錄，見證了新財年伊始的勢頭。
馬魯蒂鈴木印度公司週一公佈了有史以來最高的月度銷量，2026 年 5 月國內銷量為 1,93,535 輛，而一年前為 1,38,690 輛。
挑戰中表現強勁
馬魯蒂鈴木印度公司行銷與銷售高級執行長帕托·班納吉 (Partho Banerjee) 告訴 PTI，儘管燃油價格上漲影響了需求，但該公司仍能夠實現強勁的業績和整體成長。
他表示：“燃油價格上漲確實影響了小型車的決策，特別是購買小型車的客戶，但我們在‘迷你’和緊湊型細分市場取得了驚人的增長，乘用車總體增長了 42%。”
Alto和S-Presso等微型汽車的銷售量從2025年5月的第11位上升至上個月的16,275輛。
包括 Baleno、Celerio、Dzire、Ignis、Celeri 和 WagonR 在內的小型車銷量從 2025 年 5 月的 61,960 輛增至上個月的 81,555 輛。
該公司5月乘用車總銷量為1,90,337輛，去年同月為1,35,962輛，不包括多用途車。
Maruti Suzuki 令人印象深刻的業績可能是由於該汽車製造商宣布從 2026 年 6 月起即將漲價至 30,000 盧比。
燃油價格和電動車轉變的影響
班納吉概述了隨著總擁有成本的增加，燃油價格上漲與汽車需求之間的相關性，“如果燃油價格上漲，肯定會對汽車行業產生影響。”
他表示，在汽油價格上漲後，該公司的全電動 e-VITARA 銷量增加了一倍，達到 4,000 多輛。 Banerjee 補充道，同樣，CNG 車輛的預訂量也增加了 1.4 倍。
其他高性能汽車製造商
塔塔汽車公司提交給監管機構的文件顯示，上個月該公司國內市場的汽車銷量為 59,090 輛，較去年同期的 41,557 輛增長了 42%。
同時，國內廠商 Mahindra & Mahindra 在國內市場的銷量為 58,021 輛，較去年同期成長 11%。
現代汽車印度有限公司 (HMIL) 報告稱，2026 年 5 月國內銷量年增 9.1%，達到 47,837 輛。
HMIL 董事總經理兼執行長 Tarun Garg 在 5 月延續了公司的強勁勢頭。起亞印度報告稱，2026 年 5 月批發量年增 23.6%，達到 27,586 輛，而 2025 年 5 月為 22,315 輛。
起亞印度公司在聲明中表示，該車進入市場時創下了「五月以來的最高銷量」。
起亞印度銷售與行銷高級副總裁阿圖爾·蘇德 (Atul Sood) 表示：“我們有史以來最高的 5 月份銷售業績反映了我們的產品組合與各細分市場不斷變化的客戶偏好的緊密結合。”
Toyota Kirloskar 表示，該公司本月的國內汽車銷量為 30,574 輛，而去年同月為 29,280 輛，較去年同期成長 4%。
JSW MG Motor India 週一公佈 5 月 20 日銷量為 6,048 輛。不過，該公司並沒有比較可比較年份的數據。
