- 目前進口貨物的港口價格低於丹格特煉油廠的龍門價格
- 煉油廠此前表示，降價是暫時的，與節日有關
- 利益相關者在市場競爭和課程動態方面仍然存在分歧
Oluwatobi Odeyinka 是 Legit.ng 的商業編輯，報導尼日利亞的能源、金融市場、技術和宏觀經濟趨勢。
在最近對每個設施的成本進行評估後，進口重油（PMS）（也稱為汽油）的落地成本已低於丹格特煉油廠設定的基準價格。
根據尼日利亞主要能源營銷商協會（MEMAN）公佈的數據，截至上週，該港口進口汽油的成本為每升728.88奈拉。
資料來源：蓋蒂圖片社
然而，丹格特石油煉油廠週一晚間宣布，已將 PMS 價格從每升 N699 上調至 N799，這使得當地認證的汽油比進口商品貴約 70 貨幣。
另請閱讀
丹格特煉油廠將汽油成本提高 N96 後，營銷商和加油站調整汽油價格
調整後，煉油廠表示，MRS加油站的汽油售價為每升N839。
Legit.ng 週二的檢查證實，MRS 出口泵價格已從每升 739 美元上漲至 839 美元，符合萊基煉油廠日產量 65 萬桶的新指令。
降價是暫時的 – 丹格特煉油廠
丹格特煉油廠在一份聲明中解釋說，價格變化是節日結束後的適度調整。
該公司此前表示，降價是暫時的，旨在緩解尼日利亞人在假期期間的財務壓力。
該煉油廠指出，節日期間已吸收了大量支出，以支持市場的活力和穩定，並補充說，這是連續第二年度過旺季。
該煉油廠解釋說：“儘管價格有所下降，但許多加油站已計劃制定新的加油價格。隨著節日的結束，PMS 價格已進行了調整，以支持長期穩定。”
另請閱讀
Dangote 宣布新費率後，MRS、NNPC 和其他加油站的新汽油價格
丹格特煉油廠還重申了對國家不間斷供應的承諾，依靠其運營繼續支持尼日利亞的能源安全。
談及發展情況時，該冶煉廠首席執行官David Bird表示，該冶煉廠每天供應約5000萬封PMS的能力，Nonumy分佈在全國各地。
他補充說，靈活的設計將使冶煉廠即使在公司維護期間也能處理各種原材料。
中下游石油管理局（NMDPRA）早些時候的行業數據顯示，汽油進口量從11月份的每天5210萬升下降到12月份的每天4220萬升，而同期丹格特煉油廠的供應量從每天1950萬升增加到3200萬升。
Dangote Group的消息人士告訴Legit.ng，12月的降價嚴格來說只是一段時間，房地產市場的緩慢回歸運動正在盛行。
與此同時，尼日利亞全國產品零售店業主協會（PETROAN）主席Billy Gillis-Harry表示，之前的降價旨在增加Dangoti的市場份額。
另請閱讀
據報導丹格特煉油廠暫停商業銷售，並在全國范圍內提高價格
他建議業主應該被允許在公平的競爭環境中競爭，以避免主導市場。
資料來源：蓋蒂圖片社
丹格特一再否認壟斷指控，聲稱在供應當地煉油能力的同時進口汽油是為了破壞經濟。
目前尚不清楚燃料進口商是否會利用較低的港口成本以低於丹格特當前價格的價格出售汽油。
丹格特為何漲價
Legit.ng 早些時候報導稱，丹格特煉油廠表示，在最近的節日期間為緩解尼日利亞人的壓力而進行了一段時間的干預之後，價格上漲代表著回到了所謂的“可持續水平”。
該煉油廠還表示擔心，許多加油站沒有考慮加油站的降價，從而使尼日利亞人無法從乾預措施中受益。
Excorium重申其對維護市場穩定和確保國家石油供應不間斷的承諾。
資料來源：Legit.ng
