目前請繼續關注汽油價格

如果衝突持續較長時間，國營石油公司可能會修改零售燃油價格。

請注意，此 ChatGPT 使用者產生的插圖僅出於代表性目的而發布。

一位高級政府官員表示，儘管原油價格週一突破每桶 100 美元，但印度汽油和柴油價格在「可預見的未來」可能會意外上漲。

在與伊朗持續戰爭期間，西亞產油國產量下降，關鍵的霍爾木茲海峽機會進一步抑制供應，布蘭特原油期貨市場短暫上漲至每桶 199 美元，現貨市場上漲至 117 美元左右。

這是自 2022 年 3 月以來的基準石油水平，俄羅斯入侵烏克蘭後，基準石油價格達到每桶約 134 美元。

2008 年 7 月，布蘭特原油價格達到每桶 145.7 美元，達到全球金融危機前的最高點。

週一，在討論計劃向七國集團國家釋放石油儲備以應對危機後，油價最終冷卻至 103% 左右，但仍上漲了 10% 以上。

原油價格突破C美元

一位政府官員表示，儘管近期石油價格飆升，但國營石油貿易公司（OMC）處於有利地位，可以在短期內吸收國際原油價格的影響。

但如果衝突持續較長時間，企業應重新審視燃油零售價。

汽油、柴油價格不變

競爭也擾亂了液化石油氣（LPG）的供應，促使政府優先考慮家庭用戶，而不是酒店和餐廳等商業和工業用戶。

這位官員表示：“我們正處於戰爭狀態。商業液化石油氣用戶可能會受到影響。國內供應等其他措施正在生效。”

液化石油氣供應受到打擊

為了爭取西亞的能源供應，國有 OMC 上週將全國範圍內的家用液化石油氣價格每瓶提高 60 盧比，商用液化石油氣價格每瓶提高 114.5 盧比。

印度約 85% 的液化石油氣從西亞國家進口，其中大部分是通過霍爾木茲海峽。

印度正從美國尋找液化石油氣

根據高階主管薪酬發展意識，除了合約供應外，印度煉油商還在尋求美國額外的液化石油氣供應。

國有 OMC 簽訂了一份為期一年的合同，將於 2026 年從美國進口約 220 萬加侖液化石油氣，約佔印度年度液化石油氣進口量的 10%。

另一位政府官員表示，印度公司也完成了與多家具有多元化投資組合的全球能源公司的液化石油氣供應，預計將在 3 月中旬完成。

這位官員表示，政府還在探索液化天然氣（LNG）供應的替代來源，包括美國、加拿大、阿爾及利亞、澳洲和挪威。

油價對通膨的影響

除了經常帳赤字（CAD）擴大之外，原油價格俱樂部還對印度石油進口費用、國內燃油價格和經濟通膨上升的影響表示擔憂。

專家估計，如果價格繼續上漲，印度的原油進口費用可能會大幅增加。

假設 27 財年全球原油平均價格為每桶 110 至 115 美元，那麼該國的石油淨進口費用每年可能從 560 億美元增加到 640 億美元。

ICRA首席經濟學家Aditi Nayar表示：“原油平均價格每上漲10美元，就會導致石油淨進口增加140億至60億美元。”

Nayar 解釋道：“如果 2027 財年油價平均上漲至每桶 110 至 115 美元，那麼石油淨進口增長將達到 560 億至 640 億美元。”

他補充說，假設零售燃料價格完全傳導，平均原油價格每桶上漲 10 美元，加元可能會上漲 30 至 40 個基點，而 WPI 通膨將上漲 80 至 100 個基點，消費者物價指數 (CPI) 通膨將上漲 40 至 60 點。

Nayar表示：「此外，原油價格上漲給ICRA 2.7%的2.7%財年WPI通膨預測帶來了顯著的上行風險，在較小程度上也給4.0%的CPI成長預測帶來了顯著的上行風險，這取決於向燃油價格過渡的程度。」他補充說，燃油輪也將推高運輸成本，對就業成本也將產生「第二輪就業」。

印度將在2024-25年進口2.43億桶原油，價值1,370億美元。

在本財年，該國在2025年4月至2026年1月期間進口了206噸，價值1,000億美元。

在2月伊朗戰爭爆發之前，印度僅1月就進口了2,100萬桶原油，成本達95億美元，而當時布蘭特原油均價為每桶66美元。

印度85%以上的原油需求依賴進口，使得全球油價成為全國最大的外部宏觀經濟風險之一。

根據DSP共同基金稱，如果原油價格上漲至每桶120美元，印度的石油貿易赤字可能會增加至2,200億美元，經常帳赤字將超過GDP的3%，並可能削弱盧比。

同時，美國能源部長克里斯·賴特在接受採訪時表示，美國已敦促印度購買已經漂浮在海上的俄羅斯石油，並將其運往印度煉油廠，以「減輕」對西亞持續衝突中資源短缺和關鍵成本的擔憂。

專題介紹：Ashish Narsale / Rediff