分析師表示，如果中東衝突導致該地區的運輸長期中斷（主要是因為儲備量低），印度作為成長最快的石油消費國，可能成為最容易受到石油供應潛在衝擊的國家。
作為亞洲最大的能源消費國，中國和印度都有近一半的原油從中東進口，但印度的石油儲存量遠低於鄰國，目前對該地區原油的依賴程度比三年多來還要高。
貿易研究集團安迅思工業和煉油部主任阿賈伊·帕爾馬爾表示：「中國的原油儲備可以維持六個月的量。印度的儲備要少得多，因此在這種情況下更容易受到影響。」亞洲最大的兩個經濟體面臨的風險包括以色列和美國對伊朗的襲擊所帶來的廣泛後果，這些都是近木茲並實際上關閉了海木茲和霍爾木茲的世界上通過海海峽。
全球基準布蘭特原油週一上漲約 7%，長期戰爭可能進一步推高供應成本。
1月份，中東地區估計佔印度原油進口量的55%，約為每天274萬桶。這是自 2022 年底以來的最高數字，此前印度煉油商在華盛頓的壓力下減少了對俄羅斯石油的採購。
亞洲購買了中東約 90% 的石油出口
石油部長哈迪普辛格普里 (Hardeep Singh Puri) 上個月告訴立法者，印度儲存的原油和燃料足以滿足約 74 天的需求。不過，煉油業消息人士告訴路透社，印度目前的庫存只能維持20至25天。
石油短缺可能迫使印度在其他市場尋找石油。聯邦石油部周一在一篇文章中表示，該國將提供一切必要措施，確保以可負擔的價格提供燃料。
亞洲購買了中東約 90% 的石油出口。日本和韓國約95%和70%的石油來自中東，但兩國的石油儲量都比印度和中國大得多。日本的石油儲備相當於254天的消耗量，而韓國政府官員週一表示，該國的庫存可滿足約208天的需求。
