- 拉各斯和阿布賈油價下跌，銅價影響交通和日常通勤成本
- 丹格特煉油廠最近的降價尚未讓消費者受益，因為加油站的加油價格仍然很高
- 拉各斯和阿布賈的運輸成本上升引發了對該地區商品和服務價格上漲的擔憂
Paschal Oparada 是 Legit.ng 的記者，十年來報導科技、能源、股票、投資和經濟。
拉各斯和阿布賈的駕駛者和通勤者面臨新的財務困境，因為幾個加油站的汽油價格再次上漲，推動了交通票價上漲的浪潮。
週四，儘管丹格特煉油廠在本週稍早宣布降價，但拉各斯的零售價上漲至每公升 1,400 奈拉，阿布賈的零售價上漲至每公升 1,550 奈拉。
來源：推特
這一事態發展引發了人們的希望，煉油廠的降價將很快為那些生活成本已經很高的消費者帶來緩解。
另請閱讀
私人倉庫將透過新的費率審查降低與丹格特煉油廠競爭對手的價格
根據《每日太陽報》報道，不斷上漲的燃油成本已波及整個交通運輸業，商業司機陷入困境，通勤者被迫為日常旅行掏腰包。
丹格特煉油廠尚未向消費者降價
本週早些時候，丹格特煉油廠將車用酒精 (PMS) 的前主要價格從每公升 1,175 奈拉下調至每公升 1,075 奈拉，而海上供應則調整為每公升 1,050 奈拉。柴油價格也大幅下調 N190，從每公升 1,620 降至 1,430 奈拉。
此舉最初引發了全國汽油價格將下跌的預期。然而，多個加油站的檢查表明，削減力道尚未滲透到零售店。
例如，拉各斯巴加達地區的一個北部加油站的汽油售價約為每公升1,400奈拉。
同時，許多其他零售商以略低的價格分發食品，但仍遠高於煉油廠降價後消費者的預期。
另請閱讀
隨著交通運輸的發展，通勤者出行以節省成本，尼日利亞汽油價格達到 N1,500
能源分析師警告稱，如果電網價格與汽油價格之間的差距持續下去，消費者將繼續承擔交通和生活成本的負擔。
拉普波利斯的通勤者人數增加了 30% 以上
拉各斯的交通業者已經透過增加出行次數來應對不斷上漲的燃油成本。
通勤者報告說，大多數出行次數增加了 30% 以上，這使得工人和學生的日常通勤費用顯著增加。
這一增長也引起了經濟學家的擔憂，即運輸成本上升可能會推高全市商品和服務的價格，以適應商業物流成本。
阿布賈居民面子高，人數少
在阿布賈，情況同樣困難，司機們不得不透過提高食品價格來應對。
從庫布瓦 (Kubwa) 前往烏斯 (Wuse) 的乘客現在支付約 1,000 奈拉，高於之前的平均費用 800 奈拉。從 Lugbe 到中央商務區的通勤費用現在約為 800 奈拉，而之前的價格為 500 奈拉到 700 奈拉。
同樣，馬拉巴-中央巴士路線上的通勤者報告說，支付的費用從之前的 N700-N800 提高到了 N1,000。
另請閱讀
好消息：丹格特煉油廠將汽油價格下調 100 奈拉，加油站反映新費率
除了票價上漲之外，許多旅客還報告說路上的交通量減少了，導致交通擁堵時間更長。
一位自稱格蕾絲的公務員描述了通勤者每天面臨的困境。
「以前我早上上班時有一輛方便的車。現在你可以等待一個小時或更長時間，當公車最終來時，價格會更高，」他說。
站在NNPC加油站前時
在尼日利亞國家石油公司 (NNPC) 將阿布賈的油泵價格從每公升 1,260 奈拉下調至每公升 1,165 奈拉後，駕駛者也開始湧向該國有公司營運的加油站。
較低的價格導致許多 NNPC 網點排隊，因為司機試圖避免被私人商人收取更高的價格。
然而，一些商業司機表示，花幾個小時排隊並不總是可行的。
「NNPC 加油站的燃料可能很便宜，但排隊時間太長。其他許多加油站的價格最終都更高，這樣我們才能繼續運營，」阿布賈的一位商業司機解釋道。
另請閱讀
丹格特 (Dangote)，N1,175/公升：油庫業主宣布全國範圍內原油價格上調
政府正在採取行動增加燃料供應
同時，尼日利亞中下游石油監管局已批准為運輸業主和貿易商進口六批新貨物。
來源：蓋蒂圖片社
每個進口商被允許進口約 3 萬公噸瓶汽油，業內消息人士稱，此舉旨在增加供應、挑戰競爭並穩定尼日利亞動盪市場的價格。
然而，對於每天依賴交通的數百萬尼日利亞人來說，眼前的情況仍然是一樣的：更高的汽油價格直接轉化為更高的通勤成本。
NNPC發布阿布賈、拉各斯、三角洲和其他州的新汽油價格
合法化 先前，尼日利亞國家石油公司（NNPC）宣布，隨著下游市場的新調整，尼日利亞國家石油公司（NNPC）透過其全國零售店提高了泵用汽油（PMS）（也稱為汽油）的價格。
3 月 4 日星期三在阿布賈進行的一項市場調查顯示，NNPC 已將批發零售價從週一的每公升 875 奈拉提高到每公升 960 奈拉。
而在拉各斯，汽油價格從每公升 N837 上漲至每公升 N932。
來源：Legit.ng
