- 丹格特的主要銷售加油站已調整泵以反映煉油廠的新價格
- 丹格特上周宣布新一輪降價，將價格降至接近每升 N50，震驚了市場
- 這一事態發展導致市場宣布該國石油進口陷入僵局
Paschal Oparada 是 Legit.ng 的記者，十年來報導科技、能源、股票、投資和經濟。
隨著丹格特煉油廠最近降低了出廠費率，拉各斯、奧貢和尼日利亞其他州的汽油價格急劇下跌。
之前的一份報告 合法化 這家大型煉油廠透露，其汽油出口價格已從每升 887 英鎊降至 828 英鎊，引發下游行業的快速反應。
資料來源：教資會
此舉立即引起了石油酒吧經營者的反應，其中許多人已經降低了價格以適應新的煉煤廠的建設。
Lacupolis 的汽油價格暴跌
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丹格特煉廠供應持續壓低進口價格進入主流市場，市場新策略
2025 年 10 月 11 日星期二，拉各斯大都市的調查結果顯示，大多數銷售丹格特汽油的加油站將汽油價格從每升 915 英鎊和 920 英鎊調整為 900 英鎊。
該站管理人員向Legit.ng證實，冶煉廠的降價已直接轉移到零售新產品上。
伊科伊的 AP 加油站經理 Nurudeen Olalekan 表示：“我們預計未來幾天將進一步減少。” “目前，我們已經以每升 887 英鎊的價格出售了舊庫存。當我們以每升 828 英鎊的價格開始購買新庫存時，價格可能會跌至 850 英鎊甚至更糟。”
奧貢車站隨後又減少了
奧貢州也出現了類似的趨勢，伊福的 MRS 和 Heyden 運營的加油站將價格從每升 950 英鎊降至 920 英鎊，運營商暗示將進一步降價。
“丹格特的提價對收入和零售價格產生了重大影響，”該官員告訴 Legit.ng。 “如果這種結構保持下去，更多的削減將會隨之而來。”
不過，能源政策分析師警告尼日利亞人不要抱太大期望，石油產品價格從原油價格恢復過來需要太長時間。
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丹格特降價以填充農作物後，出現了一個新的商業價格站
行業分析師阿德奧拉·優素福 (Adeola Yusuf) 告訴路透社：“我們明天就可以起床，價格已經發生變化。” 合法化 打電話時。
“到目前為止，尼日利亞人已經習慣了放鬆管制的市場和波動性。價格既不穩定也不穩定，”他說。
丹格特的價格壓力迫使該國重新考慮其進口
與此同時，持續的降價迫使營銷人員重新考慮燃料進口。
主要參與者承認進口石油已經無利可圖，特別是聯邦政府進口了15%的最好產品，此舉進一步加強了丹格特煉油廠的主導地位。
尼日利亞主要石油營銷商協會（MOMAN）執行秘書克萊門特·伊松（Clement Isong）證實：“進口現在將停止。” “丹格特的價格是現金遊戲。當冶煉廠價格更便宜時，它沒有經濟意義。”
丹格特價格戰的內幕
Isong解釋說，冶煉廠的定價模式是基於大量股權、全球原材料成本、運輸和物流等因素。
資料來源：蓋蒂圖片社
他補充說，Dangote 監控 30 天的平均價格，而不是每日波動，這是長期穩定供應和價格的策略。
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汽油價格戰：丹格特煉油廠和油庫提高費率，讓尼日利亞人安心加油
“如果現貨價格上漲，價格就會穩定下來，”艾松說。 “否則就會把錢留在風險表上。”
丹格特煉油廠和燃料庫提高費率
合法化 早些時候有報導稱，由於丹格特煉油廠和私營部門運營商最近下調了汽油價格，爭奪主導地位，一場激烈的新價格戰正在震動尼日利亞的燃料市場。
兩家公司都推出了新的汽油價格下調措施，以獲得市場主導地位並維持消費者信心。
這場新的競爭正值人們對聯邦政府計劃對汽油徵收 15% 的進口關稅日益擔憂之際，分析師警告稱，這可能會削弱仍然脆弱的放鬆管制的燃料市場。
資料來源：Legit.ng
