攝影：Somnath Chatterjee for Rediff
JSW MG Motor India 今年將推出四款新車型，並計劃未來兩年在該國投資 300 億盧比至 400 億盧比。
新車型包括插電式混合動力車、電動車、Majestor SUV 和尚未公開的車型。
MG Majestor亮相
JSW MG Motor India 董事總經理 Anurag Mehrotra 在媒體輪融資中表示：“我們的目的是考慮所有融資選擇。我從未見過兩個合作夥伴（JSW 和 SAIC）完全參與其中。他們正在討論現象的頻率，這可以讓我們更快地做出決策。”
3月1日，該公司在巴拉特2025年全球行動博覽會上首次展示了定位為D+ SUV的MG Majestor。
重點
- JSW MG Motor India 將於 2026 年推出四款新車型，包括電動車和 Majestor SUV。
- 該計劃計劃在未來兩年內投資 3,000 至 400 億盧比。
- 名爵Majestor定位為D+SUV；現已開放預訂，預計 2026 年 4 月推出。
- 股權結構：上汽集團49%，JSW集團35%，印度股東16%。
- 儘管商品及服務稅會產生短期影響，但電動車的採用正在席捲大都會以外的地區。
這款 4×4 SUV 的預訂已開始，價格將在 4 月上市前公佈。該旗艦產品將在印度與豐田 Fortuner、吉普 Meridian、斯柯達 Kodiaq 和日產 X-Trail 等汽車競爭。
關於印中貿易關係，梅赫羅特拉表示，與兩年前相比，情況有所改善。它顯示了簽證、航班和重大活動的便利性。
與中國公司的 TLA 增加
他表示，TLA（技術許可協議）數量顯著增加，尤其是印度和中國汽車製造商之間。這些協議允許印度供應商獲得和使用外國合作夥伴開發的技術。
JSW MG Motor India 是印度集團與中國上汽集團的合資企業。
上汽集團持有該公司49%的股份，JSW集團持有該公司35%的股份。其餘 16% 由印度投資者持有，其中金融機構持有 8%，貿易商持有 3%，工人持有 5%。
對於上汽轉移技術的相關事宜，Mehrotra表示，業務有風險，但必須應對。 「過馬路很危險，但它會妨礙你過馬路嗎？」他表示，企業無法完全規避風險。
「樂隊必須有充足的債券供應」；
他補充說，更大程度的本地化將減少全球鏈條和船舶的破壞。舉個例子可以看出，大海的利率是波動的。去年，大陸運輸成本升至約 2,400 美元，隨後下降至約 700 美元，此後又回到約 1,500 美元。他說，這種波動凸顯了企業需要更強大的國內供應鏈的原因。
在電動車方面，Mehrotra 承認，去年 9 月商品及服務稅合理化使汽油和柴油車變得更便宜後，電動車的普及率有所放緩。
但他表示，從長遠來看，擁有電動車的經濟效益仍然強勁。買家僅大量購買燃料，當時價格較低。
二、三線城市電動車普及率
即使與感知相反，電動車的重複也僅限於大都市。他說，二線和三線城市的電動車普及率也很明顯，一些較小的市場報告電動車普及率高於全國平均水平。
雖然最近的稅收變化產生了短期影響，但他表示，製造商推出的一波新電動車和混合動力車應該會支持經濟復甦。他增加了更多的產品選擇，並在該細分市場上花費了更多時間。
