- 數位的 支付 渠道 現在 因為 為了* 43% 的* 燃料 交易 在 奈及利亞根據莫尼波因特
- 報告發現，90.9%的加油站依賴POS終端進行日常運營
- 許多運營商面臨卡支付T+1結算週期的流動性挑戰
Oluwatobi Odeyinka 是 Legit.ng 的商業編輯，報導尼日利亞的能源、金融市場、技術和宏觀經濟趨勢。
根據金融服務平台 Moniepoint 的一項新案例研究，數字支付渠道目前佔尼日利亞燃料交易的 43%，以至於現金正在從不斷增長的下游石油和天然氣行業轉移。
另請閱讀
CBN、NCC在播出時扣倒失敗，數據有即時退款規則交易
資料來源：蓋蒂圖片社
據 PUGNO 報導，這份題為“為國家加油：Moniepoint 如何為尼日利亞石油和天然氣行業提供動力”的報告審查了全國加油站運營商的支付系統、信貸獲取和庫存管理實踐。
POS 採用率全面上升
研究顯示，目前 90.9% 的加油站依賴銷售點 (POS) 終端進行日常運營，使數字支付成為該地區開展業務的標準組成部分。
加油站仍然是尼日利亞交通和能源生態系統的核心，特別是在替代能源獲取有限的社區。報告指出，尼日利亞 90% 以上的客運和貨運都是通過公路完成的，車站每天總共分配約 41 至 4700 萬升汽油。
另請閱讀
儘管增長強勁，CBN 卻在會議上對 OPay、Moniepoint 等公司發出了強烈的退出信號
儘管工人很重要，但他們仍然面臨經濟和結構性限制。
他挑戰液體穩定下來
研究中發現的長期存在的問題之一是“T+1”結算週期，卡內資金次日即可到賬。在利潤率較低且需要頻繁補貨的行業中，延誤可能會導致燃料短缺，通常會出現“死湖”並減少收入。
Moniepoint 表示，當日結算解決方案旨在通過允許加油站所有者立即獲得資金、立即向供應商付款並保持穩定的燃料供應來解決這一流動性缺口。
報告發現，三分之一的加油站業主將獲得信貸視為最常見的挑戰。
另請閱讀
蒂努布政府宣布斥資 25 億美元穩定尼日利亞電力供應
他補充說，Moniepoint已向燃油零售商發放了數百萬奈拉的營運資金貸款，償還率高達99.81%。根據該研究，近五分之三的加油站已從基於現金和手動的運營模式轉變為數字化運營的業務方式，以實現基礎設施支付和資本增長。
資料來源：蓋蒂圖片社
您將尋找數據驅動的參與策略
Moniepoint小額信貸銀行董事總經理巴巴通德·奧洛芬(Babatunde Olofin)在談到調查結果時表示，該報告旨在支持政策討論並為尼日利亞下游地區提供富有洞察力的信息。
奧洛芬表示：“借助業務運營和設備管理的數據，加油站可以更有效地規劃庫存，了解何時補充庫存並確保運營順利進行，以更好地為客戶服務。”
他補充說，增加燃料銷售商獲得金融工具的機會將加強分銷網絡，並使能源系統更加高效和包容。
另請閱讀
隨著 FG 採取行動重啟石油、柴油，丹格特煉油廠面臨危機，明確了啟動日期
就下游石油和天然氣而言，該研究遵循 Moniepoint 之前的報告，涵蓋東北部的家族企業、開放市場、社區藥房、婦女企業和農業等領域。
Moniepoint 每月為全國數百萬企業處理數十億奈拉的業務和支付、信貸、信貸和管理付款，使其成為尼日利亞金融普惠的主要參與者。
CBN 向 Moniepoint 等公司頒發國家許可證
合法化 此前有報導稱，CBN 已向包括 Opay 和 Moniepoint 在內的多家金融科技公司和小額信貸銀行授予國家運營許可證。
這些批准將使公司能夠擴大代理網絡、開設全國網點並擴大數字金融服務規模。
雖然此舉預計將改善准入和服務提供，但 CBN 證實，所有受益人仍處於嚴格監督之下。
資料來源：Legit.ng
