光伏領域出現成長。經過一段時間的穩健擴張後，多用途車的表現可能會繼續優於小型汽車和貨車，因此可能會趨於穩定。
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重點
- 2026 財年首 11 個月光電銷量成長率為 11.82%。
- 在本財年的前 11 個月中，兩輪車製造商的銷量約為 1,946 萬輛。
- 印度評級公司維持 2027 財政年度汽車及汽車配套產業的「中性」評級。
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印度評級與研究公司週四發布的一份報告顯示，由於基數較高和更換需求較高，預計 2027 財年印度乘用車 (PV) 銷量年增率將放緩至 3-5%。
儘管國內整個汽車產業正在經歷升級週期，但情況仍然如此。
光電領域的成長
汽車流通協會聯合會（Fada）週四公佈的數據顯示，2026財年前11個月乘用車銷量成長11.82%。
其補充稱，今年 4 月至 2 月期間售出約 425 萬輛乘用車，而上一財年同期售出 380 萬輛。
報告稱，經過一段時間的強勁擴張後，光伏領域的成長可能會趨於穩定，多用途車輛將繼續形成轎車和小型貨車。
近年來的需求受到更換購買和運動型多功能車選配的使用的推動，從而形成了該行業的整體基礎。
該報告指出，兩輪車 (2W) 細分市場預計將成為一個重要的里程碑，國內銷售預計將在 2026 財年超過疫情前的高點。
該機構估計，在經歷了幾年與疫情相關的干擾和農村需求疲軟之後，該行業正在成為該行業復甦量的關鍵驅動力。
印度這兩款汽車的銷售高峰出現在2019財年，當時國內銷售量達到約2,118萬輛。
本財年的前11個月，兩家汽車製造商的銷量約為1,946萬輛，較去年同期成長12%。
這意味著疫情前細分市場的銷售將跨越 2026 財年本身。
兩輪車成長
他表示，在 2026 財年強勁復甦之後，由於基數表現較高，兩輪車的成長預計將在 2027 財年放緩至 6-8%。
復甦越來越受到高端化的推動，踏板車和高端摩托車在 200cc 以上的入門級上不斷發展。
農村和城市市場需求的改善也支撐了兩輪車銷售的回報，儘管排除收入成長，銷售成長是由於更好的產品估值。
CV 細分市場的表現如何？
同時，商用車 (CV) 領域在經歷了 2025 財年的下滑後，預計將在 2026 財年和 2027 財年復甦。
預計 2027 財年中型和重型商用車市場將成長 5-7%，而輕型商用車可能成長 6-8%。
收入和出口
營收報告也預測，由於市場需求穩定以及製造商增加本地化以減少進口依賴，2027財年汽車配套產業將成長8%至10%。
在二級貿易協定和不斷變化的全球貿易動態的幫助下，繼 2026 財年復甦後，預計 2027 財年出口將進一步改善。
印度評級維持對 2027 財年汽車和汽車輔助行業「中性」的展望，並指出，雖然國內上行週期保持不變，但隨著該行業進入周期的更成熟階段，增長可能會放緩。
