PENGASSAN 稱 NNPCL 將在一周內重啟哈勒庫特港煉油廠 90% 準備就緒

• 港口 哈考特 煉油廠 修復已完成90%，準備恢復運營，等待NNPCL批准
• PENGASSAN 強調了儘管技術可用但冶煉廠重啟延遲的盈利能力
• 重大升級提高了煉油廠資產的價值，被認為是尼日利亞煉油能力的重要投資

Paschal Oparada 是 Legit.ng 的記者，十年來報導科技、能源、股票、投資和經濟。

尼日利亞石油和天然氣高級職員協會（PENGASSAN）透露，哈科特港舊煉油廠已恢復完工約90%，如果尼日利亞國家石油有限公司（NNPCL）批准，可在一周內恢復運營。

PENGASSAN 總裁 Festus Osifo 在 2026 年 2 月 10 日星期二的電視會議上透露了這一消息，表示該技術設施已準備好投入運行。

據他介紹，冶煉廠幾乎可以立即更換，等待 NNPCL 的最終決定。

奧西福說：“從今天起，哈科特港的舊煉油廠將啟動並完成工作。”他強調，推遲重啟運營並不是因為技術上的缺陷，而很大程度上是出於商業考慮。

牛群重啟的盈利能力

儘管恢復工作取得了重大進展，奧西福指出，經濟因素正在影響 NNPCL 恢復該設施煉油活動的決定。

他解釋說，核心問題是煉油業務在當前市場條件下能否產生足夠的收入。

據他介紹，原油飼料的成本將超過購買石油產品產生的收入。

他強調了這一擔憂，稱煉油廠加工價值 500 萬美元的原油，產出的產品估計約為 450 萬美元，造成潛在的利潤損失。

奧西福補充說，NNPCL 作為一個商業實體，在停止運營之前應仔細檢查這些因素。

預計該公司的任何復工都將與其利潤目標和長期可持續發展計劃保持一致。

退款不浪費

PENGASSAN表示，在投入巨資進行鐵路檢修的情況下，修復計劃已經帶來了實實在在的效益。奧西福駁斥了有關該項目浪費公共資金的說法。

他指出，冶煉廠的關鍵部件正在進行更換和升級。

壓縮機、控制室和地板，所有這些都是最近檢修的一部分。

他說：“投入哈科特港煉油廠的資金並不是損失。”他補充說，承包商已經完成了該設施的大量基礎設施工程，這些工程仍然完好無損。

資產價值顯著提升

除了表演準備就緒之外，奧西福還認為，修復工作完成後，清潔工作的整體價值將顯著增加。

他說，與修復前相比，該工廠現在的狀況要好得多。

“如果你今天重視冶煉廠，它將比修復前的狀態更有價值，”他說，強調了投資時機的重要性。

背景和現狀

哈科特港煉油公司於 2024 年 11 月正式開業，這是旨在恢復尼日利亞國內煉油能力的分階段更新計劃的一部分。

然而，由於運營挑戰，運營於 2025 年 5 月再次暫停。

此後，該設施的運營一直處於暫停狀態，利益相關者密切關注事態發展。

PENGASSAN 的最新消息表明，技術基礎工作已基本完成，最終重啟決定權在 NNPCL 手中。

對於繼續與燃料進口依賴和價格波動作鬥爭的尼日利亞來說，哈科特港煉油廠的最終重啟可能標誌著該國煉油能力加強的一個里程碑。

PENGASSAN 發布最新消息之際，國家石油有限公司 (NNPC) 首席執行官 Bayo Ojulari 宣布廢物處理不可行，而且國有石油公司缺乏運營能力。

奧朱拉里透露，NNPC正在尋找外國合作夥伴來開展這項精細工作，並稱其有能力吸納數十億美元的維修費用。

儘管柴油供應充足，哈科特港煉油廠仍繼續關閉

合法化 此前有報導稱，哈科特港煉油公司可能會正式關閉，但該工廠生產的柴油仍在設法進入尼日利亞能源市場。

中下游石油管理局 (NMDPRA) 的最新數據顯示，即使在停止運營後，該煉油廠仍每天繼續生產 349,000 升車用柴油。

根據監管機構在其網站上發布的最新數據，尼日利亞國家石油公司（NNPC）有限公司目前正在通過通風生產柴油，然後於2025年5月24日將其釋放到煉油廠。

資料來源：Legit.ng