真相局在一個半世紀前就做出了解釋。法國隊沒有選擇馬德里或巴塞隆納，而是落腳加的斯。那是 1854 年，海軍工業已經到了可以出售其船舶認證和檢驗服務的地步。
170 多年過去了，今天這項活動幾乎只佔他業務的一小部分。 「我們與能源、汽車、國防、貿易、建築、創新、食品等領域的大公司合作…」西班牙和葡萄牙執行長兼總裁 Teresa Rodon 評論道。
該公司於 1854 年登陸西班牙加的斯海軍工業
雖然他們降落在加的斯，但維里塔斯局的總部曾經位於聖庫加特半島。 2007 年收購 ECA 認證公司後，加泰隆尼亞中心得到了整合。從那時起，該市場每年的人口數量達到 2.46 億，並在兩國之間總共僱用了 25 名工人。
該跨國公司在CAC 40（指法國指數）中上市，擁有多項穩健的投資，其中由De Wendel家族控制的法國公司Wendel以21%的份額脫穎而出。
“今年我們預計將增長8%左右，因為我們押注於增長最快的領域，例如網路安全、工業更新或關鍵基礎設施”，這位工作了三年的巴塞隆納董事評論道。從地理上看，它很難發展，因為該公司已經在各個省會城市設有分支機構。
同樣，該組織認識到，在幾十年來停止成長的傳統國家，很難實現兩位數成長。事實上，局局長們都害怕他們。在認證領域，它聲稱擁有25%的市場份額，而在檢驗和實驗室測試領域，市場份額根據西班牙各個地區的不同而有所不同。
該集團還計劃透過收購實現成長。有很多預算要做。 2025年，實現現金64.66億元，成長6.5%；淨利5.88億元，成長3%。 「當機會出現時，我們會向母公司尋求必要的資金。我們總是研究市場，」他說。他補充道，唯一的要求是被收購的企業每年的收入至少為 3,000 萬美元。
在西班牙，最近的業務發生在馬德里——2025 年收購了 Sólida 公司，該公司擁有 150 名員工，與可再生能源領域的認證相關；2024 年在薩瓦德爾收購了 IDP 集團，該公司擁有 600 名員工，專門從事工業廢物領域。
另一個成長途徑是公共管理。該部門僅占公司業務的 5% 多一點，但該集團相信其規模可能會更大。他指出：「該地區的公司聚集在一起，要求政府需要第三名獨立專家的身影，以證明公共合約中商定的內容得到遵守。」從這個意義上說，羅東感到遺憾的是，現在公共合約中的認證或檢查是由相關方僱用的公司進行的，羅東宣布這會降低結果的公平性。
