雅加達（安塔拉）—在最近無補貼燃油（BBM）價格上漲的情況下，一些中國品牌正在提供純電動和混合動力新能源汽車，作為營運成本更實惠的替代汽車。
奇瑞業務部副總監 Budi Darmawan Jantania 在聲明中表示：“通過奇瑞超級混合動力車，我們希望展示效率和靈活性可以齊頭並進。消費者不必在經濟型汽車和滿足不同出行需求的汽車之間做出選擇。我們提供的技術可以讓兩者同時存在於一種駕駛體驗中。”
奇瑞印尼公司聲稱，其兩款旗艦混合動力車 Tigo 8 CSH 和 Tigo 9 CSH 的日常營運成本非常實惠。在最近的模擬中，當車輛在純電動模式下運行時，每天 40 公里的往返成本略低於 14,000 印尼盾。
對於城外長途旅行，240 公里行程的費用低於 16 萬印尼盾。如果車輛以全電動模式駕駛，只要駕駛員在行程之間定期充電，這樣汽車就不會使用汽油，成本可以降低一半。
根據每月 1,200 公里的使用模擬，瑞虎 8 CSH 的總能源成本估計約為 568,909 印尼盾，而瑞虎 9 CSH 約為 392,199 印尼盾。這個名義價值比通常超過 100 萬印尼盾的傳統汽油車成本便宜得多。
同時，Cherry 的電動車子品牌 iCAR 聲稱，使用其電動車每月可節省能源成本 100 萬印尼盾。在該公司最近進行的模擬中，假設在城市交通條件下每天行駛 30 公里，半越野電動 SUV iCAR V23 Type Y RWD 每月的充電成本僅為 153,000 印尼盾。相比之下，平均每公升油耗為 12 公里的汽油引擎汽車每月行駛相同距離的費用約為 120 萬印尼盾。
「有趣的是，這些節省可以在不犧牲SUV長期以來吸引人的東西的情況下享受到。消費者仍然可以獲得有個性的設計、SUV的高駕駛位置、愉快的駕駛體驗，以及改裝的靈活性，這也是iCAR V23相對於iCAR V23的許多其他產品的優勢之一。」idonager Man電動產品部表示。是湯米·哈曼薩。
記者： 新華社
編輯：桑托索
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