雅加達(Antrea) – 獨立成為來自中國的汽車製造商,並在印度尼西亞運營了全面。

“這家工廠不是滿足國內需求的,而是根據雅加達收到的授權陳述所需的市場。

他說,合成的60公頃工廠有助於滿足國內國家的需求。

該工廠成功地放棄了傳統的混合動力(EV)零件車輛。

他說,工廠生下了車輛,例如Apaba系列,Elways系列,Almos系列,Formo系列,包括傳統零件。

對於混合動力車,工廠生育了校友混合動力系列。然後,對於淨力量,這是EV系列,Cloudy E系列和EV系列的合作夥伴。

該居民在印度尼西亞的居民,例如新聞店設施作為金屬地區,是生產或處理的設施 密封。

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還有一個車身商店,它是將所有金屬零件與焊接過程聯繫起來的區域。

油漆店本身是用領先的陰影技術來滿足需求的整個汽車身體的工作區域。

不僅是稱重的商店設施,這是工作質量的味道,這是檢測系統質量的工作區域。

“在8年的旅行中,我們所有的成就都不能在超過160,000名用戶和我們的合作夥伴的信任和對合作夥伴的信心中受到干擾。

唐·韋恩斯(Tang Wayns)進一步表示,利茲(Limz)和空氣EV(Air EV)與林茲(Limz)和空氣EVI(Air Evi)取得了各種成就。

此外,印度尼西亞是一家工廠的160,000個單位的節日,並於2024年12月在印度尼西亞,40,000 ev。已經完成了單位的生產。

到目前為止,從2017年7月到2025年8月,工廠的車輛生產已達到178,366輛。

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