雅加達(安塔拉)——由於原材料價格上漲以及全球能源轉型融合推動的需求增加,多家中國鋰電池材料供應商最近宣布漲價。
據廣播報導 中國汽車新聞 週六(14/12),中國主要鋰離子電池正極材料供應商、客戶包括CATL和比亞迪等公司宣布,自2026年1月1日起,其全系列磷酸鐵鋰產品的加工成本將降低至3200噸(500噸)。不含稅。
該公司表示,如果市場或原材料價格出現大幅波動,產品價格將重新協商。
鋰電池製造商德嘉能源宣布,因原材料價格大幅上漲,自2025年12月16日起,電池產品銷售價格將在現行目錄價格的基礎上上調15%。
另請閱讀: 我國首創60Ah+級汽車電池
據報導 一周後主要用作可充電鋰離子電池液體電解質中導電鹽的原材料六氟磷酸鋰的價格從每噸 55,000 元(7,800 美元)上漲至每美元 120,000,007 元(2 個月內),上漲 118%。
用作可充電鋰離子電池陰極的鈷酸鋰的價格也從2025年初的每噸14萬元人民幣(198,500美元)上漲至35萬元人民幣(11月份為49,500美元)。增加了 150%。
目前電池級碳酸鋰的價格已升至每噸94,000元人民幣(13,300美元)以上,11月份月度價格漲幅超過16%。
預計原材料價格每上漲1萬元(1,400美元),磷酸鐵鋰正極材料成本將增加約2,300元至2,500元,即326至354美元。
磷酸鐵鋰電池目前佔中國動力電池市場裝機量的81.5%。
據報導,隨著動力電池的供需不斷增加,汽車製造商開始向主要電池製造商尋求供應,以克服電池供應瓶頸,並確保對汽車生產進度的影響降到最低。
另請閱讀: 我國推出鋰電池運輸安全技術
另請閱讀: 中國科學家在鋰金屬電池研究方面取得進展
記者: 謝麗爾·羅曼
編輯:瑪麗亞蒂
版權所有 © 安塔拉 2025










