雅加達（安塔拉）- 交通部長 (ManHub) Dudi Purwagandhi 堅稱，在線摩托車出租車 (Ojol) 8% 的佣金削減規則目前主要針對兩輪服務，而不是四輪服務。
杜迪表示，政府更願意監管兩輪線上摩托車計程車委員會，因為該服務擁有最多數量的用戶和司機合作夥伴。
「目前（8％的佣金折扣）主要針對兩輪車，因為許多線上摩托車出租車用戶和司機都騎兩輪車，」交通部長週日在雅加達證實。
杜迪表示，政府起草的規則僅適用於兩輪車服務，因此不涵蓋使用四輪車的基於特殊應用的票價運輸。
他解釋說，特種四輪車租賃交通的監管權限與網約出租車不同，賈博德特別克地區由交通運輸部管轄，而其他地區則由省政府監管。
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杜迪透露，業者建議將四輪車的監管集中到中央政府，以便在整個印尼統一實施。
不過，他表示，該提案仍需要與包括地方政府在內的所有利害關係人進行討論，以便做出的決定能夠滿足各方利益。
他表示，政府目前正在重點起草關於兩輪車服務的線上摩托車出租車委員會的規定，這是加強基於應用的交通行業監管確定性的第一步。
杜迪解釋說：“確實，運營商提出了要求，以便對四輪車進行集中監管。但我們必須與相關利益相關者進行對話，不僅是運營商，還包括省政府。”
先前，交通部長強調，將線上摩托車計程車（Ojol）佣金降低至最高8%的政策將於2026年7月1日起生效。
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杜迪表示，總統普拉博沃·蘇比亞諾於2026年5月1日宣布調整線上摩托車出租車委員會的政策，作為改善線上交通司機福利的努力的一部分。
「哦不（沒有試行），將於7月1日立即實施，我們將看看反應如何，」交通部長說。
同時，早期印尼總統普拉博沃·蘇比亞諾(Prabowo Subiano)簽署了2026年第27號總統條例(Perpres)，將申請公司從線上摩托車計程車司機那裡獲得的收入削減至8%。
「我在這裡說，我不同意10%，它應該低於10%，」普拉博沃總統週五(1/5)在雅加達國家紀念碑舉行的國際勞動節儀式上發表講話時說。
國家元首強調，制定該政策是為了保護每天冒著生命危險在道路上辛勤工作的線上摩托車出租車（Ojol）司機的權利。
他表示，迄今實施的利潤分享計畫並沒有給司機公平的待遇。
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記者：穆罕默德·哈里安托
編輯：朱奈迪·蘇斯萬托
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