雅加達（ANTRA） – 運輸部雇主（肯特霍布）的雇主將軍說，他的政黨被認為是為飼養員交通提供補貼資金（饋線），以便人們可以降低日常運輸費用的成本。
“首先，我們討論瞭如何 第一英里 （第一點）和 最後一英里 （最後一點）是價格（社區旅行價格）的價格，因此我們不提供補貼 饋線我們在訪問雅加達時正在進一步談論。
“餵食者必須是為我們交談的時間或時間，以便社區的價格是最便宜的。”
最近，討論人們的運輸成本高昂 旅行 在雅加達地區及其支持者中使用公共交通工具在家中工作時，虛擬室被廣泛考慮。
根據印度尼西亞，DePope和Bakiye和Boki的交通運輸，這是Boggers，Boggers，Debring和Bedetabac（Baopasi）地區最昂貴的公共交通工具的成本，該地區的成本高於本月。
除此之外，Noctra表示，仍然存在許多挑戰，這些挑戰會為公眾感到綜合和令人不安的疑問間隔。
他們中的一些人可以訪問某些可訪問性和連接性，服務網絡交互，現貨計劃和運輸，關稅，關稅，組織到機構。
結果，有一項任務是能夠提供建議，為政府的運輸選擇形式提供建議，這些方式可以安全，舒適且負擔得起。
“僅問題關稅（不減少運輸方式，但是（政府收入，支持如何增加公共交通工具） 無縫的 沒有障礙和強盜”
政府應該為政府的公共需求制定更多的幫助政策，公眾需求應該有更多的幫助政策，以同意天主教大學的皇家台大學的天主教大學。
“模式具有便宜的，足夠的助理多個設施，例如雅加達。但是，在這一領域，並非許多城市。
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記者：Ernodhay和Zophara
編輯：刻板印象
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