雅加達(Antrea) – 汽車模型 入場級 由Volkswagon設計的,即ID.2廣告

換句話說,大眾汽車降低了汽車已經存在的能量,然後通過訂閱包出售。

週日收到Carcops的報告,英國的淨用戶可以額外支付20 hp和33 lb-ft的巨魔(RP360萬)。一旦付款方式也是649磅(RP。1420萬)。

儘管如此,這種額外的能量不受電池里程的影響。額外的員工也不影響保險徵收,因為ID。 3168 HPT工廠在工廠註冊,儘管實際上僅使用148 hp。

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作為救援,將大眾汽車與該政策的汽車行業的舊戰略進行了比較,在該政策中,可以以各種價格和多種形式的權力出售相同的容量。

“如果消費者想要更多的駕駛體驗 運動他們可以選擇不支付初始價格,”大眾在他的官方聲明中解釋說。

大眾不是提供訂閱功能的單一製造商。寶馬,梅賽德斯,特斯拉已經通過這樣的系統出售了其他功能或性能。即使是福特,孔雀和梅賽德斯,也以統一的成本提供了更多的能量。

福特以995美元(1610萬盧比)的價格提供了100 lb-ft(135 nm)的額外扭矩。 Flaster為美元提供68次額外的馬力(RP 1,930萬),而梅賽德斯以1200美元的成本(RP 1,940萬)出售60至110馬力。

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