雅加達（安塔拉）——完成DE15碰撞測試後，奇瑞展示了其汽車的韌性。 小重疊 在中國蕪湖舉行的 2025 年 Cherry 品牌用戶峰會的 Cherry Crash 中心。
在一場名為“終極安全探索之旅”的活動中，奇瑞以前所未有的真實碰撞模擬方式，以兩輛瑞虎9以50公里/小時的速度、15度重疊角進行碰撞的極限測試形式進行了展示。
此次挑戰不僅僅是技術能力的展示，更是強化Cherry核心價值觀和安全保障意識信念的一種形式。在以“共創新動”為主題的2025 Cherry品牌用戶峰會上，Cherry為來自全球的員工、經銷商合作夥伴、媒體、KOC等500餘名嘉賓帶來了一場視覺與智力的沉浸式體驗。
此次事件清楚地表明了Cheri對安全真正含義的深刻理解：安全不是規避風險，而是即使在最意外的情況下也能保持掌控的能力。
“真正的安全不僅僅是力量的較量，而是指揮、壓制、平衡力量與靈活性的藝術。”Cherry Brand 副總經理 Gavin Liang 表示。
這個原理是碰撞試驗的基礎15 小重疊 這是一個特別具有挑戰性的問題，通常吸收衝擊力的車輛主要結構基本上無法使用。這一挑戰考驗了車輛在極難控制的極端條件下保護乘客的能力。
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碰撞測試和結果在網站上公佈
在超過 500 名嘉賓見證的碰撞測試中，兩台瑞虎 9 設備沿著非常精確計算的軌跡進行引導，模擬碰撞。 抵消， 路上常見的情況，往往是不可避免的。獨特的撞擊角度意味著車頭的主支撐梁無法完全吸收撞擊能量。
此次碰撞測試不僅是對車身結構剛性的挑戰，更是對Cherry碰撞力分佈路徑設計能力、約束系統協調性以及碰撞後保護系統啟動速度的綜合考核。
碰撞發生後，Cherry Tech代表立即宣布了非常令人鼓舞的初步結果，即：
- 兩輛車的座艙結構均保持完整，A、B、C極均無變形。
- 安全氣囊 在駕駛員和乘客面前，包括 安全氣囊 駕駛員膝部，功能齊全。
- 帶有預緊器系統的安全帶會在正確的時間激活並提供最佳保護。
- 燃油系統保持密封，無洩漏。
- 事故發生後，四扇門均可正常打開，便於救援人員快速疏散。
- 光 危險 自動激活，提供警告以防止進一步的碰撞。
這些結果不僅證明了車身結構的堅固性，而且證明了安全系統的可靠性，從約束系統的協調到碰撞後救援方法。
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Cherry 工程師表示，這些結果是“太極安全理念”應用於瑞虎 9 的明確體現：
- “引導”是通過籠形車身結構中的力分佈路徑實現的，將衝擊能量傳遞到不同的縱橫樑上。
- “中和”是通過高強度鋼和吸能結構的受控變形來實現的，能夠有效地減少衝擊力。
- “強度”通過客艙體現出來，客艙由85%的高強度鋼和21%的強化鋼組成。 熱制的構成整個安全系統的主要基礎，
- “預防”是通過車輛的主動安全系統實現的，體現了奇瑞防患於未然的承諾。
TIGGO Line：五星級安全和對全球安全標準的承諾
此次活動也成為瑞虎家族強調活動現場安全實力的舞台，“瑞虎家族五星級安全牆”展示了奇瑞在國際安全檢測方面的全球成就。
近日，10月15日，瑞虎7 CSH和瑞虎8 CSH榮獲歐洲NCAP五星級評級。此前，澳大利亞和新西蘭版的TIGGO 4 PRO、TIGGO 7 PRO和TIGG PRO MAX也獲得了ANCAP五星級認證。
這一成就強化了 Cherry “Be Somewhere、For Somewhere、Be Somewhere”的全球承諾。
此次“終極安全探秘之旅”，充分證明了奇瑞對家庭安全的承諾並不僅僅停留在標準測試環節。 Cherry 不斷探索被認為是業界最困難的挑戰，以重新定義真正安全的含義。
通過集成安全系統，瑞虎 9 通過精確控制、中立性和保護將潛在致命的極端衝擊轉化為美麗的平衡展示。
這些成果不僅僅是一項技術成就，還驗證了 Cherry 的理念，即最高形式的安全是維護和保護每個家庭的個人空間，即使在最意外的情況下也是如此。
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記者： 娜蒂莎·安德林加蒂亞斯
編輯：馬哈茂達
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