中國（安塔拉）—科技巨頭小米正在向汽車領域展翅，據傳旗下汽車公司小米汽車將推出第二個品牌“Sky Nomad”，標誌著該公司進軍遠程電動汽車市場的戰略舉措。 增程式電動車 （EREV）。
根據Cornyuschina當地時間週二（19/5）報道，隨著這個新品牌的出現，該公司開始實現電池供應鏈多元化，與新沃達和中航鋰電合作，為其最新旗艦SUV供應電池。
Sky Nomad品牌的首款車型內部代號為“崑崙N3”，計劃於2026年下半年上市。
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該車為全尺寸增程式SUV，車長超過5,300毫米，軸距約3,100毫米。該車將採用1.5T增程發動機，預計純電續航里程在400公里至500公里之間，總行駛里程約1500公里。
為了優化成本、降低供應鏈風險，小米改變了Sky Nomad系列的電池採購策略。
欣沃達被指定為主要供應商，佔總供應量的60%，中航鋰電為第二供應商，佔剩餘的40%。
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此舉與小米之前的型號SU7和YU7相比有很大變化，後者嚴重依賴比亞迪的寧德時代和FinDreams。
截至2026年4月，小米汽車累計交付車輛超過65.6萬輛，佔寧德時代所有出貨量電池供應量的80%以上。
Sky Nomad品牌的設計重點是家庭增程式SUV細分市場，因此它不同於核心的小米品牌，後者更專注於高性能和現代科技設計的純電動車。
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小米的目標是與理想汽車和愛拓等大型企業直接競爭。儘管 2025 年最暢銷的 EREV SUV 售價超過 25 萬元（6.509 億盾），但小米計劃通過提供更具吸引力的性價比來撼動市場。
此外，Sky Nomad也將引領小米的國際化擴張，特別是在純電動車充電基礎設施仍在發展的海外市場。
產業分析師評估，欣沃達和中航鋰電的加入是為提高小米在談判中的議價地位、減少對單一供應商的依賴而採取的慎重舉措。
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兩家公司在混合動力汽車領域也擁有良好的業績記錄。根據SNE Research的數據，欣沃達目前在中國混合動力汽車電池市場佔有率第一，而中航鋰電則增長迅速，預計到2025年將在中國電動車電池整體裝機量中排名第三。
小米也不斷加強內部能力，以支持這項多供應商策略。本公司專門的電池研發團隊現擁有成員220餘人。
此外，小米在北京亦莊擁有自己的電池組組裝工廠，將為其未來的車隊處理部分電池組的組裝。
2025年，中航鋰電將成為中國市場僅次於寧德時代和比亞迪的第三大電動車電池供應商，市佔率為7.1%。
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記者： 帕梅拉·斯基納
編輯：西蒂·朱萊卡
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