雅加達（安塔拉）—韓國輪胎公司韓泰輪胎銷售印尼公司（HTSI）敦促電動車用戶在選擇輪胎時更加小心，以確保最佳性能，尤其是在雨季穿越濕滑路面時。
電動車被認為比傳統汽車相對重。因此，電動車駕駛需要預見風險 打滑 當輪胎因積水而失去與路面直接接觸的危險情況時，請確保輪胎始終處於最佳狀態。
道路安全行動網絡（安全距離）協調員Edo Rusyanto在周日（1/3）雅加達收到的聲明中表示，天氣因素和車輛準備是需要更多關注的重要方面。
另請閱讀：雨季降低輪胎壓力會增加風險
另請閱讀：韓泰輪胎加強經銷商網絡，優化 2026 年市場機會
根據國家警察交通總隊2025年的數據，在下雨天發生的事故有3,715起，佔事故總數的2.4%。
Edo說：“雨天發生了3,715起事故，佔事故總數的2.4%，而陰天或多雲時發生了2,878起事故，佔事故總數的1.86%。”
Edo補充說，根據這些數據，下雨天每天大約會發生10起交通事故。
與 Edo 一致，安全距離秘書長 Harso Kurniawan 解釋了風險 打滑 可以透過在下雨時降低車速並確保輪胎狀況良好來防止這種情況。
“為了降低風險 打滑重點是輪胎的狀況不應該是“光頭”，這樣就沒有辦法進水了。良好的輪胎狀況還可以提高車輛的煞車能力。 「此外，雨季開車時注意安全距離和速度也很重要，」哈索說。
針對這項需求，韓泰輪胎印尼銷售公司提醒電動車用戶不要馬虎使用輪胎，而是選擇適合電動車特色的產品。
另請閱讀：電動車和 SUV 趨勢是韓泰輪胎在印尼的成長引擎
「我們努力確保我們提供的每一款產品都能滿足當地市場的需求，從路況和施工到印尼人的駕駛習慣。透過韓泰 iON 系列，我們提供專為電動車設計的多種輪胎選擇，以支持舒適性、效率和駕駛安全性，」韓國輪胎印尼銷售總裁總監 (Choekten) 說道。
他解釋說，韓泰 Ion 的開發考慮了電動車的特點和駕駛員的需求。配備輪胎技術 “我抓住了完美” 在濕滑路面上行駛或發生濕滑路面時獲得最佳牽引力 打滑和 《我是吸音器》 最多可降低 18% 的噪音水平。
除此之外，還有科技 “我超級里程” 其使用壽命延長了 15%，並且“我輕多了” 據稱可以提高電池效率和電動車性能。
韓泰輪胎 iON 有多種型號可供選擇，即用於高性能電動車的 iON EVO（高性能電動車）、iON EVO AS適合長途旅行，性能穩定，iON GT優先考慮可持續發展並使用更環保的材料，iON ST AS也推薦用於長途旅行。
另請閱讀：駕駛時集中註意力很重要，以避免打滑
另請閱讀：雨季避免“打滑”的一些技巧
另請閱讀：雨季應對“打滑”時的安全駕駛技巧
記者： 阿爾維安沙·帕薩里布
編輯：瑪麗亞·羅薩裡·德維·普特里
版權所有 © 安塔拉 2026
