雅加達（安塔拉）——東風小康稱印度尼西亞是東南亞市場的重要基礎，並重申其長期致力於留在國內市場。進入國內市場已有九年，東風小康投資於工廠製造，並推出了多種環保車輛選擇，不僅適用於個人車輛，還適用於商用車輛。
DFSK 通過 PT Sokonindo Automobile 進行了全面設計並著眼於未來的直接投資。這是通過建立高自動化水平的製造基地、備件存儲設施以及可持續的再投資來支持新能源汽車行業的增長來實現的。
位於萬丹省 Serang 的 DFSK 裝配廠目前已投入運營，年產能為 50,000 輛。該工廠還採用了最新技術，其中 90% 的生產過程使用機器人技術。
東風小康在印尼的長期承諾之一還體現在上週在 2026 年印尼國際汽車展 (IIMS) 展會上推出的新全球標識和口號“Drives for Better”。這一新口號強調了東風小康從功能性汽車製造商向智能、綠色且切合當今需求的移動解決方案提供商的轉型。
PT Sokonindo Automobile 首席運營官 Franz Wang 在官方聲明中表示：“繼續在印度尼西亞投資的決定是東風小康長期戰略的一部分。此次全球形象更新鞏固了印度尼西亞作為東風小康在東南亞業務發展和區域戰略重要基礎的地位。”
在開發電動汽車（EV）方面，東風小康通過印尼輕型商用電動汽車先驅 GeloraE 取得了重大成就。該車採用 44% 的國產零部件水平 (TKDN) 製造。根據 Gayakindo 批發銷售數據，Gelora E 去年售出約 163 輛。
不僅是商用車，東風小康還通過2023年推出的Ceres子品牌推出了乘用車。目前，Ceres已在印尼銷售兩種電動車型，即城市電動車和SUV細分市場。
印尼不僅是滿足國內需求的生產基地，也是向各國出口的樞紐。印尼汽車工業公司(Gaikindo)的數據顯示，過去三年，東風小康出口了400多輛印尼組裝汽車，其中大部分銷往東帝汶。
記者： 新華社
編輯：桑托索
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