雅加達（安塔拉）——萬隆理工學院汽車專家Yanes Martins Passaribu評估稱，Lepas L8汽車測試中汽車驅動系統重要部分出現故障表明質量控制系統出現故障（質量控制/QC）車輛。
他認為這與部件破損有關 等速添加 或L8 Lepas汽車測試中的等速萬向節。
“這件事暴露了一個致命的失敗 質量控制 還有冶金標準，而不僅僅是情境事故，”雅尼斯週三告訴安塔拉。
“在正常負載測試期間由於機械應力過大而造成的損壞表明組裝過程中存在疏忽。 安全係數 這應該出現在公共道路上使用的量產車輛上，”他解釋道。
據他介紹，這種損壞可能會導致車輛立即完全失去推進力。瘋狂旋轉的車軸有可能撞擊制動軟管和 ABS 傳感器。此外，金屬碎片可能會鎖住車輪並使車輛的控制系統失效。
雅內斯說，如果車輛在公共道路上使用時發生這種情況，這種損壞可能會導致致命事故。
他說：“從本質上講，起落架部件的冶金缺陷是汽車不能容忍的致命缺陷，因為乘客的生命受到威脅。”
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Yanes 解釋了立即進行法醫調查以確定 Lepas L8 汽車等速萬向節斷裂原因並向公眾公佈調查結果的重要性。
“最重要的是，所有這些糾正措施都必須誠實地傳達，以恢復因該事件受損的消費者信心，”他說。
此前有報導稱，樂帕斯L8汽車的等速萬向節在車輛測試時發生斷裂。 CV 萬向節是汽車車輪驅動系統中的機械連接，用於保持車輪的旋轉恆定。
產品經理 來自印度尼西亞的拉魯·英迪拉·維拉巴克蒂(Lalu Indira Veerabhakti)表示，問題發生在一輛經過幾個小時測試的L8汽車上。
“這是 複雜測試如果像往常一樣 顧客 不可能的速度（速度）每小時 80-100 公里，”週四（29/1），他在位於萬丹省南唐格朗塞爾蓬的國家警察廣告中心告訴媒體工作人員。
“無論是什麼車，它肯定會是這樣，也就是說，就像振動不會停止並且很快就會發生。 這是正常的 是的，”他說。
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記者： 謝麗爾·羅曼
編輯：瑪麗亞蒂
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