雅加達（ANTREA） – 作為貨物運輸的一種手段是減少減少卡車運營努力的最大火車數量（超重和重量超負荷/ olifel）根據汽車專家的說法。
“顯然，對於某些運輸轉移了卡車的某些功能，或者不僅在星期一，某些功能的運輸轉移非常有可能。
他解釋說，火車訓練在火車上具有許多競爭優勢，包括非法補救措施，又名犯罪。
Yannes說：“這種好處改變了它適合減少對卡車的依賴。”
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耶斯恩斯說，需要改進使用集成的邏輯終端來運輸對象的物體以使用集成的邏輯系統。
他說：“重要的是要改善特殊的貨運碼頭進行貨運運輸，以便卡車只能從偏遠地區帶走，並且鐵路上沒有火車的生態學家。
他說，由於基本的板球運動員和支持的規則和參與者的份額無需立即實施它，因此無法立即立即轉移火車中大多數運輸工具的負擔。
但是，據信，開放辛加爾卡車的努力的努力可以提高交通事故和技能技能的效率，而基本結構對基本結構和風險風險有害有害。
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日本，美國和歐洲國家適應物流運輸系統中使用火車。
此外，根據他的說法，這些國家將技術系統應用於技術系統，以監控流量並違反限制的限制。
“在日本道路的類型上，作為國家和當地道路的最大體重調節，他們也需要 跟踪系統 （監視系統）卡車，”他舉例說明了一個例子。
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記者： 帕梅拉
編輯：Mariati
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