無論發出什麼解決方案，都應考慮所有明星的利益，即政府和申請人。
雅加達（Antrea） – 帕拉迪納大學Visanto samirin率需要經濟行業，包括政府和騙局。
“無論發行什麼，都應考慮全部利益 利益相關者即消費者，駕駛員，政府和申請人。為了討論，它不應被打破。
根據他的說法，在線運輸在幫助經濟參與者中起著重要作用，從而促進了國家經濟增長。
但是，當拒絕社區採購權時，在這種情況下，在這種情況下，在這種情況下，靈活性規則。
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他被認為是某些政黨有福利委員會或在線摩托車稅務醫師的建議，但對消費者和MSM有可能。
他說：“提案（委員會的下降）可以審查，因為它可以恢復綠洲的應用程序。”
他說：“對規則的需求是參考，因為該行業將有促進經濟發展，創造就業機會和減少不平等的主要基礎。
他說：“我們不僅是唯一的政府，還需要向其他國家的部門學習。參考已成功找到銀行業。”
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同時，交通運輸部的指令和持續法規的土地交通定向，用於所有環境系統的所有環境系統，並在創建的所有環境系統中。
作為該地區地區的監管者，我們在運輸部的一份聲明中沒有論壇，星期四，星期四，星期四，星期四，星期四，星期四，星期四。
此外，他說，目前，摩托車已經散佈了超過7,000萬輛摩托車。除了在線摩托車出租車火車外，還有一些SMS AMM取決於在線運輸環境系統。
“與在線運輸建設綜合性相關的安排包括其他部長 /機構，例如與人類權力系統與人類權力系統與通信和數字管理員相關的人類Shakti製造。
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因此，我們需要在製定政策時看到所有觀點和謹慎的觀點。 “
老虎·寧卡蘭（Tiger Ningcalan）原則的原則強調了對保險政策的分析，即運輸法的需求。
“法規擔心摩托車規則像焦慮一樣像公共交通業務法規一樣， 利益相關者 通常，在線運輸業務，司機，公共交通公司和應用公司通常。 ” Azas說。
帕瓦拉：穆罕默德·洪蒂奧（Muhammad Hontieo）
編輯：Abdul Hakkim Moviyin
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