雅加達（安塔拉）-能源和採礦法研究中心（PUSHEP）執行董事Bisman Bhaktiyar表示，從2026年7月1日起，Biosolar B50的價格應該能夠與柴油競爭，從而引起人們的興趣。
比斯曼週五在雅加達接受採訪時表示：“由於 B50 是新產品，其經濟價格應該遠低於 Pertadex 的價格，並且遠高於補貼柴油的價格。”
據他介紹，目前補貼柴油和非補貼柴油的價格差距非常大，已經上漲了近4倍。這種情況引發了人們對濫用補貼柴油的擔憂。
Pertadex 目前的售價為每公升 24,800 印尼盾，而 Biosolar 的售價為每公升 6,800 印尼盾。因此，使用BioSolar B50時，應調整建議價格，仍高於6,800每公升，低於Pertadex。
我們的 Biosolar B50 價格很有競爭力，所以人們當然會更喜歡在他們的車輛上使用 B50。
「應該少得多，為什麼？因為人們對 B50 的看法也可能受到質疑，」他說。
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早些時候，能源和礦產資源部長 (ESDM) Bahlil Lahdalia 證實，印尼將在 2026 年 7 月之前強制使用 50% 生物柴油 (B50) 後，今年將停止進口柴油 (BBM)。
「明天 7 月，我們將啟用 B50，它將拯救印尼的面子，使我們擺脫對柴油進口的依賴。從今年開始，我們將不再進口柴油，」Bahlil 週四（25/6）在雅加達表示。
他指出，印尼的柴油總消耗量現已達到3,900萬千升(kl)，政府強制實施40%生物柴油(B40)的要求。
「昨天生產的 3900 萬千升 B40 中，有 40% 使用了 FAME。FAME 是 CPO 與甲醇混合，因此變成了 FAME。然後將其混合到稱為 B40 的柴油中，」他解釋道。
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記者：凱魯伊贊
編輯：布迪·桑托索
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