東京（安塔拉）——豐田印度尼西亞公司確保在實施努力方面保持一致，以實現所有任務的移動性或為每個人提供移動性，並實現碳中和或碳中和，這是由其全球母公司豐田汽車公司（TMC）推動的。
豐田雅特汽車公司 (TAM) 總裁 Hiroyuki Ueda 週三在日本東京表示，這一名為“多途徑方法”的戰略再次成為豐田集團參加 2025 年日本移動展的起點。
據上田介紹，10月30日至11月9日在日本東京國際展覽中心舉行的2025年日本移動展就像是豐田展示圍繞消費者需求的產品開發方面的各種進步的一場盛會。
上田表示：“通過傾聽客戶的意見並致力於提供適當的移動解決方案，豐田提供了創新、可持續和環保的移動選擇。”
上田補充道，豐田希望確保其採取的每一步始終為世界不同地區的社會帶來積極的價值。
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此外，上田認為多途徑方法策略遵循三個原則，即 城裡最好的，顧客至上， 和 從做開始 也符合豐田在印度尼西亞的做法。
原則 城裡最好的 每一項都強調市場的獨特需求、國家目標、供應鏈彈性以及豐田促進國家可持續發展的決心。
豐田印尼公司認為，這一原則已在印尼實現，其中包括自 2002 年以來 IMV（創新國際多用途汽車）全球汽車平台的成功，並通過本地生產的汽車 Kijang Innova Xenix HEV 的作用繼續發揮作用，實現了全國汽車市場 47% 的電動市場份額。 2024 年。
然後是原理 客戶至上自 2009 年推出 Prius Hybrid 以來，該公司一直致力於為社會各階層提供負擔得起的移動解決方案，隨後又推出了基於 BEV、PHEV 和 FCEV 的各種電動汽車。
TAM 副總裁亨利·特諾托 (Henry Tenoto) 表示：“動力系統和能源的多樣性為人們帶來了自由，豐田的低排放移動解決方案適合他們的個人生活方式、需求和購買力。”
同時理論 從做開始 重點關注移動、能源和數據領域的實際行動，以及開發新的移動解決方案和試點項目以減少二氧化碳排放。
這一原則已通過在豐田汽車中使用含有 10% 生物乙醇或 E10 的燃油以及最早於 2025 年在卡旺開設加氫站 (HRS) 等方式得以實現。
亨利表示：“通過生物燃料、氫燃料和許多其他創新解決方案的各種發展，豐田決心創造一個更清潔、更可持續的環境。”
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記者： 吉朗加利亞薩
編輯：馬哈茂達
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