雅加達（安塔拉）—起亞和長城這兩家汽車製造商由於得分不理想，在全球 NCAP #SaferCarsForAfrica 測試的安全方面得分較低。
受影響的兩輛車是起亞 Sonet 和長城哈維爾喬里恩 (GWM Havel Jolyon)。 Global NCAP 週五發布的報告顯示，起亞 Sonet 在成人安全方面僅獲得一顆星，而長城哈維爾 Jolyon 則獲得兩顆星。
兩款車型在兒童乘客安全方面都獲得了三顆星。
根據 NCAP 官方網站報導，這些結果引發了人們對發展中國家銷售的車輛安全標準的擔憂。
Global NCAP 發現起亞 Sonet 的車身結構和腳踏板區域不穩定，無法承受進一步衝擊的重量。
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在副作用測試中，乘員胸部保護的評級也很差，最終將成人安全評級限制為一顆星。
同時，長城哈弗駿獅在正面碰撞中表現出了良好的頭部、頸部和胸部保護。
但對膝蓋的保護仍顯不足。兩輛車均未標配側頭部保護安全氣囊，因此無法進行桿子側面碰撞測試。
Global NCAP 執行長 Richard Woods 認為這種情況無法接受。他表示，與在歐洲銷售的車型相比，全球汽車製造商在非洲銷售的汽車安全標準仍然較低。
伍茲表示：“全球製造商繼續在非洲銷售其安全標準在歐洲等市場永遠無法提供的汽車，這是不可接受的。起亞 Sonet 的一星成績和長城哈弗 Jolion 的兩星成績表明，該行業還有很長的路要走。”
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同樣，南非汽車協會首席執行官鮑比·拉馬格韋德（Bobby Ramagwede）警告消費者在購買新車和二手低端汽車時要更加謹慎。
他認為，最新趨勢表明，在南非銷售的許多車型並未配備安全功能。
Ramagwede 表示，側面安全氣囊和電子穩定控制 (ESC) 等基本功能已被證明可以顯著提高安全性，但仍不是許多車輛的標準配備。
這種情況日益表明，儘管安全應該是所有道路使用者的平等權利，但發展中國家和已開發市場銷售的車輛之間在安全標準方面存在差距。
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記者： 謝麗爾·羅曼
編輯：馬哈茂達
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