我們將繼續滿足監督功能，以使開發的每個階段都滿足常規，透明和保護規則。
雅加達（ANTRA） – 民航部局（Detira部的民航（底特律））應由支持北巴厘島機場製造的原則採取。
週六，Losea Laiza的主任董事，發展與法規發展和法規發展局長，《法律與法規》的安排。
他說，從技術上講，計劃中的土地是在技術上說的，該局局局局局局局局局局長據說是組織政府調整政府對政府調整的決心的。
盧卡姆堅持認為，在這種情況下，政府完全支持機場的建設，因此它符合適用的規則和可持續發展。
盧卡（Lukam）說，凱布塔巴（Kaibutabah）州長州長州長州長凱布塔巴（Kaibutabah）再生，該州應在2020年11月18日符合北巴厘島機場的建設。
為了保證土地的土地，土地對於保證不保證土地或沒有保證土地很重要。完成社區的充實 – 土地獲取過程，以便做得很好，以免停止迫害的階段。
露西曼（Luciman）表示，這一和解很重要，因此發展過程可以是同義詞的，並可以為所有有關方面提供法律固定。
同時，只有在森林部長宣言中，才能在巴厘島西部國家公園地區使用新地方。
如果新的地方不在提案中，則需要完成州政府，並根據適用的法律和規則根據以下州和文件提交新的地方。
北巴厘島機場的建設應是確定一個地方的地方。根據第40頁的第4號運輸部長55部長55號運輸部長是由部長地區的機場派出的。
最初的政府，地方政府，BIP，BIP，BIP，BUP或印尼法律角度，有權完成機場的開發，運營和開發。
作為民航監管機構，根據國家規則和國際標準，HABBAD目錄總局的總統局負責航空基礎設施的發展。每個過程必須符合3 S + 1 S + 1的原理（安全，安全，服務，合規性）。
“我們將繼續繼續執行監督職能，”我們將繼續執行監督職能，說，以便每個發展階段都完成規則，透明度和繁榮的規則。
隨著仔細和程序的建設，預計北巴厘島機場的建設將為機場人民提供可靠的利益。
另一個機場的存在不僅是補充劑，而且還可以在將來保持平穩步行並保持平穩運行和設施方面的主要幫助。
另請閱讀：Kenmenhub：等待位置堅定等待北巴厘島機場
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帕瓦拉：穆罕默德·洪蒂奧（Muhammad Hontieo）
編輯：Budceloso Buduman
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