公里數已經死亡，倖存下來，死於雷隆（Rainlone）公里的旅行者，並明顯死亡
雅加達部（Norclona norclona A Morsab的最佳運輸將軍）雅加達部總局被救出
“領土部總幹事部總幹事事務所的總幹事是用養蜂人引用的。
但是，馬西哈德尚未描述安全或死亡的受害者人數的細節。
他說：“完成後，將為數據收集過程提供完整的詳細信息。”
到目前為止，倖存者的地位被完全排除在慶祝活動中。當死者是受害者時，屍體被送往巴瓦巴巴巴醫院。
此外，到這個時候，Targetown處於浮動位置，對Bitung Sea和Spient（PLP）的監視已成功交付。
“這艘船仍在監督Bitning PLP巡邏隊。”
他堅持認為，在所有乘客得到所需的治療的同時，主要優先事項。
“我們繼續監督局勢的發展，並密切協調該領域局勢的發展。”
他說，此事件發生在周日，此事件協調位置01°48.70’N / 125 00.70’N（125 00.701’E）和下午2:00這艘船正在Memomeondne巡遊。
Barcella的最後一公里處於1925年7月19日（星期六）WIA的現場命令。但是，由於天氣惡劣，出發被推遲，並在2025 PM 01.00 pm 01.00 pm 01.00 pm。
在收到“意外報告”後，將Mallery Bang Pangkelin的運輸所有者（KPLP）的所有權重新定為Bang Pangkelan。
III級Manado還協調了Keshobandon辦公室和港口管理局（KSOP）與KSOP類協調。 Basteras Manaado City； PLP BITANG基礎；其餘的； Manado Port Health辦公室；和褲子西亞太平洋印度尼西亞（海洋主）
已經設置了處理帖子以監視和協調空間和外向流程。
包括州法律（BI）在內的一些SAR的狀態，包括州船（ND），包括州船（ND）保險軍； ND331（PLP Bitting）;海洋大象（巴卡馬）； KG Gracellona III和公里（PTSPI）； chukka 9f公里（頁面
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帕瓦拉：穆罕默德·洪蒂奧（Muhammad Hontieo）
編輯：和薩利姆
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