為了支持公交部和法律基本部，是不規則結構合作的具體表達，以支持等效的區域發展，
雅加達（ANTRA） – 運輸部與客戶基本冥想和區域發展部（KEN）僧侶，以提高國家交通連通性。
在協調部和區域發展部負責人（該部負責人）時，它是一種嘗試增強能力增加容量季節的能力。
他說，基本運輸政策已在協調部（ANI）與發展部（PPSDMP）與發展部（ANN）協調部（ANI）的發展部進行了培訓。
在這項培訓中，在協調部發展和老年人發展部的客戶部內分發了37名參與者。
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培訓成為與國家運輸政策方向相關的聲譽聲譽的重要速度。
他說：“在該部與法律部基本部之間的運輸跨字母發展之間的發展之間存在著具體的機構間合作。”
他建議所有參與者都可以認真參與認真的，積極的討論，並建立跨機構的網絡。
他告訴他說：“對對運輸的全面理解的全面理解可用於保護國家連通政策的同步。”
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同時，代理人強調要協調IP Mongulu協調的協調，而IP Mongulu是國家發展神經。
“在運輸區中，不應對運輸需求部分負責，而應對現場的需求負責，”必須對這種需求負責。
這提供了一個問題，一個問題 測量上述加載 （ODOL）對交通基本結構和安全性的嚴重影響。
據他說，處理牙痛的總統不僅是實施規則的問題，而且是規則，監督的全面政策。
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“該培訓旨在提供對運輸政策的基本了解，並加強對昇華，精緻能力的分析。”
他強調設備的能力不斷提高，預計國家運輸政策將更有效，因此它支持印度尼西亞的高效，安全和可持續的接觸。
Beaspam Ali Fikir在同一地點是交通設備開發中心的負責人，從9月24日至2025年，為期四天，持續了四天。
帕瓦拉：穆罕默德·洪蒂奧（Muhammad Hontieo）
編輯：Abdul Hakkim Moviyin
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