雅加達（安塔拉）——雷諾首席執行官弗朗索瓦·普羅沃斯特表示，該公司沒有計劃在不久的將來重返中國銷售汽車，而是選擇深化與中國供應鏈的整合，以支持全球市場的汽車銷售。
據中國汽車新聞周六報導，普羅沃斯特在 2025 年 7 月訪問中國期間發表了上述聲明，這是他擔任雷諾首席執行官以來的首次聲明。
在接受《晚報》採訪時，普羅沃斯特透露了法國汽車製造商近期不願在中國銷售汽車的原因，因為目前中國汽車市場的特點是價格競爭激烈，有可能損害各方利益。
雷諾此前曾於2020年叫停了多個在華合資項目，其中包括東風和華晨。不過，普羅沃斯特強調，中國在雷諾全球戰略中仍然發揮著重要作用，特別是作為供應鍊和技術開發的基地。
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他表示，在深度融入中國產業生態的同時，雷諾願意投入必要的資金來維持產品多樣性、維持以技術為基礎的品牌資產。
他還強調，中國汽車公司積極向全球市場擴張，這將加劇中國以外的競爭強度。
吉利汽車是雷諾在中國的主要合作夥伴之一。普羅沃斯特表示，兩家公司擁有相同的願景，正在建立互利的合作關係。
雷諾和吉利目前經營一家合資企業Horsepowertrain，驅動系統年產能為500萬套。他們還開發在韓國生產的雷諾品牌汽車，並在巴西進行合作。
在能源轉型方面，普羅沃斯特表示，雷諾正在努力推動電動汽車在其核心市場歐洲的採用。為此，公司正在研究該技術 增程器 以及車輛 插電式混合動力 平行線
他承認，與吉利共享電氣化技術可以讓雷諾以更好的成本效率加速新能源汽車的生產和部署。
作為其戰略的一部分，雷諾還計劃到2024年在中國設立研發中心。本地到全球”，即利用中國供應鏈的優勢開發全球產品。這種做法的早期成果之一就是雷諾Twingo項目。
普羅沃斯特強調，中國將繼續在雷諾拓展全球市場的過程中發揮戰略作用。
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記者： 法爾汗·阿爾達斯·努格拉哈
編輯：馬哈茂達
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