諒解備忘錄中有四艘船，其中只有一艘是DP。我們已經推遲了另外三個，因為當務之急是修復艦隊
雅加達（安塔拉）——印尼鷹航總裁兼董事 Gleny H. Karupan 強調，推遲購買三架新飛機是為了讓該公司能夠優先改進現有機隊以提高效率。
格倫尼透露，該公司此前已簽訂訂購四架飛機的協議。然而，在所有計劃中，只有一個單位支付了首付款。另外三個航班被正式推遲。
格萊尼週五在雅加達發表的一份聲明中表示：“諒解備忘錄涉及四艘船，其中只有一艘是DP船。我們正在推遲其他三艘船的建造，因為首要任務是修復船隊。”
格倫妮做出了堅定的決定。鷹航沒有增加三架新飛機，而是選擇推遲機隊擴張，並將精力集中在改進現有飛機上。
他表示，這一決定證實了自政府和 BPI Danantara 制定救援計劃以來，嘉魯達航空不斷改進方向。
儘管達南塔拉同意23.67萬億印尼盾的資本分配，但這位前TNI AD飛行員卻相當謹慎。
畢業於克魯格航空運輸教育學院（LPPU）的飛行員格萊尼認為，拯救鷹航應該從財政負擔重的運營部門開始。
“如果不修復，成本將持續下去，”他說。
格萊尼補充說，他的政黨估計整個複蘇過程將需要兩年時間才能恢復盈利。
與此同時，印尼鷹航副總裁 Thomas Sugiarto Ontoro 補充說，目前正在重新計算所有擴張計劃。
他表示，尼爾·雷蒙德·米爾斯 (Neil Raymond Mills) 擔任轉型總監的新職位意味著機隊和航線網絡將受到更嚴格的評估。
托馬斯說：“尚未排除這種可能性，但我們將推遲其中一些，直到分析完成。”
推遲擴張的決定強烈表明，在新隊長格倫尼·卡魯潘的領導下，鷹航在重返頂級聯賽之前首先選擇了穩定和效率。
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記者：穆罕默德·哈里安托
編輯：還有薩利姆
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