雅加達（Antrea） – PT看到印度尼西亞，22,184 TUN限制，以支持Sertag -Toll Road第1A和1B節。
公司秘書薩根·馬哈尼（Sagan Mahani）將在雅加達（Jakarta）收到的書面聲明中減少雅加達（Jakarta）。
Searang-Demack Toll Road 1是2027年在國家戰略項目中完成的目標。收費公路預計將使40至20分鐘至10分鐘（交通堵塞）將其削減至10至20分鐘。
10.64公里（公里）的總長度的總長度為6.7公里的電線正在擊敗摔跤，擊敗了哈盧加斯，賽格，工業資產。
首先，有助於建造Ramrang-Demack第2節的建設，15.31公里，2023年的距離為15.31公里，於2023年於2023年推出，距離為16.31公里。
維塔（Vita）的景色，賽爾隆（Semarong）收費公路路（Semarong Toll Road Road Road Road）的道路以及物流分配令人震驚的流動性以及旅遊業的可能性。
這樣，收費公路還有助於提高質量比道路社區更好。
“該項目還連接了印度尼西亞重要的基本基礎設施列表，該基礎設施是通過使用Sig Cement產品創建的。”
為了支持該戰略項目的發展，SIG供應超級統計
WTH解釋說，slvuric Acid和氯化物入口具有良好的抵抗力，以支持在廣闊海洋邊緣的海洋地區的基本證券的發展 （巨型海牆）。
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海洋romantry部分的真誠（DUPO + MSR），SEMENT（DUPO + MSR），用於海洋環境和語義），用於海洋環境和土壤穩定性）。
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記者：Rizka Creator
編輯：傷害頁面Setorini
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