雅加達（ANTREA） – Biood用八個巨大的池塘取回了他的大型運輸，並達到了超過100萬輛汽車的年度運輸能力。
Carnshina Page，星期四報導，週四（2/10）報導了運輸最後一輛汽車。
深圳的汽車製造商在不到兩年的時間內就完成了貨物。第一艘船，出價1號，於2024年1月發布。
全世界的Memiliki Delapan Armada Kapal，Yakni World Explorer，Hefei World，Zhengzha World，Zhengzha World，Zhengzha World，Zhengzha World，Zhengzha World，Yebaru Jinan World領導下。
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所有汽車都是“ Roro”船隻，這意味著它們旨在用蝴蝶結運輸貨物，而無需貨物而無需貨物。人體船的容量為7,200或9,000輛汽車。
此外，除了吉恩（Jeann）之外，七艘船還為世界提供了幫助。 Baidi Shefely目前在返回中國之前在歐洲被拒絕。
預計Byed Xi’an將於本週末到達巴塞羅那。 Bai Shanzhen和Chasas也正從中國前往歐洲。
但是，出價僅在中國出口汽車。比亞德·鄭州（Biad Zhengzhou）與英格蘭從英格蘭到英格蘭到英國，英格蘭有一輛從英格蘭從英格蘭到淘汰貨物的途徑的車。這是第一次從泰國汽車出口汽車。
與泰國（與中國的對面）不同，中國聯盟在歐洲委員會（EC）之後的10月不受歐盟委員會的能源聯盟行政官的約束。 BDD的額外費率高於目前的10％的關稅。
但是，Bivedi並不依靠其在國外出售的工廠。 7月1日，床開始在他位於橋的工廠生產 掀背車 第一個海鷗從生產線上出來。
這家汽車公司還在匈牙利建造了他在歐洲的第一家汽車工廠。但是，由於該公司到2026年一直敢於大規模生產，因此尚未經營側面設施。
比德還在巴基斯坦開設了一家電動汽車工廠，該工廠計劃於2026年運營。在烏茲別克斯坦，該作品已於2024年6月開始。
所有這些工廠都使用系統 敲 （KD）意味著該汽車被進口為中國的一部分，並在當地聚在一起。 Biode聲稱要達到地方一級。
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另一方面，BAIDI面臨國內房屋市場的銷售額下降，只有外國銷售停止下降。
8月，8月，大約80,813輛汽車增加到一年，而中國的銷售額下降了22％的老年品牌。
DED計劃在2025年在2025年在2025年的銷售額進行銷售計劃，並在中國出售了100萬輛汽車。到2025年9月，競標已在中國出售了697,072輛汽車。
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記者： 帕梅拉
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