雅加達（安塔拉）—中國電池製造商寧德時代聲稱已成功克服製造過程中的各種關鍵挑戰，目標是在 2026 年大規模生產鈉離子電池。
寧德時代首席科學家吳凱表示，目前鈉離子電池生產的主要瓶頸已經解決，可以為今年稍後開始的規模化生產做好準備。
根據Cornyuschina當地時間週六報道，CATL表示，鈉離子電池有潛力成為傳統鋰離子電池的更便宜的替代品，因為它們使用更豐富的原材料，並且不依賴鋰或其他稀有礦物。
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根據該公司的官方路線圖，該製造商正在積極將這些鈉離子系統整合到乘用車、商用車、電池交換網路和公用基礎設施中，同時將其長期研發基礎設施轉向高密度鋰空氣系統。
該公司估計，使用這種電池的電動車一次充電可行駛 600 公里。
這種大規模的生產推動恰逢國內傳統電池技術主導地位的加強。
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根據中國電動車數據追蹤顯示，光是2026年4月，寧德時代電動車電池裝置量就達29.06GWh，佔全國46.6%的市場。
當月產量包括 19.53 GWh 磷酸鐵鋰系統和 9.53 GWh 傳統鎳錳鈷電池組。
鈉離子電池技術的擴展除了製造商建立的大容量磷酸鐵鋰和鎳錳鈷生產線外，還引入了平行生產線。
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記者： 阿迪馬斯·拉蒂亞·法基
編輯：西蒂·朱萊卡
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