雅加達（安塔拉）—大型豪華 SUV Denza N9 在澳洲接受攝影機測試時被拍到採用右駕 (RHD) 配置。
根據 Drive 當地時間週四報道，騰勢 N9 是一款六座三排 SUV，定位為梅賽德斯-奔馳 GLS 和寶馬 X7 等高端車型的競爭對手。
N9採用硬殼式結構，更著重於舒適性和道路駕駛性能。
攝影機拍攝到騰勢雪梨總部附近的原型車似乎掛著維多利亞時期的車牌。
右側駕駛的存在表明該車型是為使用類似配置的市場（包括澳洲）生產的。
據稱，澳洲是騰勢的主要出口市場之一，也是該品牌向歐洲、亞洲和南美洲擴張的試驗場。
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截至目前，騰勢尚未就N9在澳洲推出的可能性給出任何官方評論。
在中國市場，騰勢N9的售價在409,800元（10億盧比）至469,800元（12億盧比）之間。
如果在澳洲銷售，N9 扣除上路費用預計售價將超過 10 萬澳元（12 億盧比）。
不過，這個數字仍遠低於梅賽德斯-奔馳 GLS450d 的售價，其零售價為 189,990 澳元（23 億盧比）起。
Denza N9搭載2.0升渦輪四缸汽油發動機，可產生152千瓦的功率和325牛頓米的扭力。該機器配備三台電動機，包括前部一台 200 kW/315 Nm 馬達和後部兩台 240 kW/360 Nm 馬達。
這些系統的組合可產生約 680 kW 的總功率和 1,035 Nm 的扭力。
憑藉這些功能，N9 據稱能夠在 3.7 秒內從 0 加速到 100 公里/小時。
這項紀錄甚至比梅賽德斯-AMG GLS 的高性能版本還要快，後者創下了 4.2 秒的成績。
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作為一款插電式混合動力車（PHEV），騰勢N9配備了比目前許多純電動車更大容量的電池。
電池容量也高於使用 62.5 kWh 電池的特斯拉 Model Y 後輪驅動版本。
根據中國CLTC標準測試，騰勢N9僅使用電力即可行駛長達420公里。
如果換算為更嚴格的WLTP標準，電動行駛里程預計仍在300公里內。
對於在澳洲銷售的插電式混合動力汽車來說，這個數字仍然是最長的。
Denza聲稱，在混合動力模式下，根據CLTC參數，N9的綜合續航里程可達1,520公里。
據稱，電池耗盡時，油耗為每 100 公里 5.9 公升。
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記者： 阿迪馬斯·拉蒂亞·法基
編輯：馬哈茂達
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