Mansana（Antrea）-PT Hotama Marga Margau，分離的建設（Hamews）說Quarjang Toonang
“ਇਸਸਮੇਂਸਮੇਂ -ਸ਼ਿਕਾਰਾਰ -ਸ਼ਿਕਾਰਾਰਸ਼ਿਕਾਰਾਰਡਾਇਰੈਕਟਰਡਿੰਡੀਨਸੋਲਿਨਸੋਲਿਨਸੋਲਿਨਸੋਲਿਖੁਡਿਨਸੋਲਿਖੁਡਿਨਨੇਨੇ，ਮੀਡੀਆ，ਮੀਡੀਆ，ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ，ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰਨੂੰ，ਇੱਕਪ੍ਰਾਪਤ，ਇੱਕਪ੍ਰਾਪਤਪ੍ਰਾਪਤਪ੍ਰਾਪਤਪ੍ਰਾਪਤਪ੍ਰਾਪਤਕੀਤਾਨੇਨੇਸੋਲਿਖੁਡਿਨਨੇਸੋਲਿਖੁਡਿਨਸੋਲਿਖੁਡਿਨਸੋਲਿਖੁਡਿਨਸੋਲਿਖੁਡਿਨਸੋਲਿਖੁਡਿਨ
他解釋說，要完成103.52公里的庫特無收費路的建設將更快。
他說，該公司六個收費公路將第1至7節的第3和70.63公里連接起來。
“預計第4節可以在2025年和2026年新年的職能。”
如果完成了，他只有兩個小時的收費公路，這是從地面上脫落到兩個小時的時間。
“這條收費公路只會提高旅行效率的效率，而是對國內外傾向Zomba進行的國內之旅。”他說。
據他說，遊客的遊客的增長將對當地的經濟增長以及微型和中等風險，酒店，餐館和創意行業的參與者產生令人印象深刻的影響。
作為世界上最大的志願湖，他堅持認為，塔巴湖的通道和基礎設施，基本結構仍然集中在穩定和環境穩定性方面。
此外，他繼續專注於高環境和文化價值觀，以使遊客的發展與發展環境生活並涉及當地社區。
他說：“當地社區的文化參與不僅在該地區很重要，而且要確保旅遊業的種族受到影響。”
Toba Celsorra Global Geopal Geopal Geopal Geopal Kahsel Kahlis，Gener Gover（Uggs Keldera，因為旅遊業的影響是影響力。
Aziesel說：“如果不支持基本結構的發展，遊客將面對旅遊區，尤其是一個pupper。”
Aziesel還說，收費公路部分的幾個部分的運作能夠增加整個湖區的區域實際收入（PAD）。
“在2025年7月一個月的假期期間，社區收入取決於RP的8.87億RP，該RP取決於工作，以及當地的經濟睫毛。
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記者：anggi lutfi panggagean
編輯：Bikwanto Setuchum
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